Рельсовый Баку

Немного железнодорожного из Баку. В основном — вокзал (снаружи), фуникулёр и павильоны пары станций метро. Плюс коротенькая история об общении с местной полицией.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

  1. Самое старое здание бакинского вокзального комплекса — Тифлисский вокзал 1883 года постройки.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  2. Тифлисский возал.
    «…внушительный железнодорожный вокзал, достойный любого большого города Европы или Америки» (Жюль Верн, роман «Клодиус Бомбарнак»).
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  3. Тифлисский возал.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  4. Второе по времени постройке здание вокзального комплекса — Сабунчинский вокзал, 1926 год. Сегодня в нем ресторан KFC.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  5. Сабунчинский вокзал с проспекта Азадлыг. Здание было построено для обслуживания пассажиров электрифицированной Баку-Сабунчинской железной дороги.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  6. Какое-то из строений Сабунчинского вокзала. Табличка над входом говорит что-то про бакинский метрополитен.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  7. Какое-то из строений Сабунчинского вокзала. Думаю, что из строений — потому что построено в близком стиле явно не позже здания вокзала — имеется на старых фотографиях. Думаю, какие-то вспомогательные службы тут были.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  8. К Тифлискому вокзалу примыкает «современное» здание вокзала 1977 года. Сейчас реконструируется.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  9. На привокзальной площади. Слева выглядывает павильон станции метро «28 мая» (бывшая «28 апреля»). Как бы пересадочная между красной и зелёной линиями (как бы — потому что тут не слишком понятное с первого раза движение поездов в метро).
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  10. Здание современного вокзала со стороны автостоянки. Справа — станция метро «28 мая».
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  11. Проход к платформам.
    DSC_1274
  12. Вход в кассовый зал. Внутрь не заглядывал. Пригородного движения на вокзале нет, ходит только три или четыре поезда дальнего следования, да и то не каждый день (Москва, Ростов-на-Дону, Харьков).
    DSC_1275
  13. На платформе. Слева — Тифлисский вокзал.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  14. Первая платформа.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  15. Несколько путей и платформ тоже реконструируются. Насколько знаю — под пригородное движение.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  16. Несколько путей в рабочем состоянии.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  17. Реконструкция путей.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  18. Какой-то подвижной состав на станции присутствовал.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  19. Надпись на павильоне — «Станция Баку-Пассажирская». Что именно там расположено — не знаю.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  20. Реконструкция путей.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  21. Реконструкция путей. Тупики.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  22. За памятником — здание управления Азербайджанской государственной железной дороги
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  23. Слева за скульптурой — нижняя станция бакинского фуникулёра. Он бесплатный, но ходит не то чтобы так уж часто, потому в очереди можно простоять долго. Людей там стоит примерно на два вагончика.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  24. Вагончик на нижней станции. Пассажиров в павильон пускают под счёт, стоять во время движения не разрешают.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  25. Разъезд.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  26. На верхней станции.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  27. Верхняя станция фуникулёра в вечерней подсветке.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  28. Павильон станции метро «Старый город» («Ичери Шехер», бывшая «Бакы Совети»). На текущий момент — конечная красной линии.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  29. Навес над входом. Внутри метро я не фотографировал. Во-первых, на станциях очень много полиции, а фотографирование запрещено. Хотя, думаю, на телефон можно было бы что-то снять. Во-вторых, не слишком хотелось — метро тут небольшое и тесное, хотя и есть неплохие элементы в оформлении станций.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  30. Пирамида — вестибюль станции Кёроглу (бывшая «Мешади Азизбеков»). Пересадочная на электрички (станция 8-й километр) и автобусы (небольшая автостанция). Справа — гимнастическая арена, на заднем плане торчат трубы НПЗ.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  31. Трамвай в Баку окончательно извели десять лет назад, потому пришлось привезти с собой. :)
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA

На счет общения с полицией. Её в городе не просто много, её МНОГО. Чемпионом по количеству полицейских на квадратный метр является, конечно, метро. Но и вдоль центральных улиц их тоже достаточно. С метрошными я не общался, а вот с уличными довелось.
Там, где проспект Гейдара Алиева пересекается с железной дорогой (Багировский мост) сделал фотографию проспекта с моста, фотографию железнодорожных путей и парочку фотографий строящихся небоскрёбов. Пока шел с моста к тротуару, со стороны железной дороги подошел полицейский, спросил кто я, откуда, зачем фотографирую и попросил посмотреть, что я нафотографировал. Посмотрел, попросил удалить последние фотографии (как я понял — сделанные на его участке ответственности). После удаления извинился, сказал, что это «официальная улица» и фотографировать тут нельзя. «Ну нельзя, так нельзя» — сказал я и пошел фотографировать дальше. До встречи с ним я по этой «официальной улице» километра три или четыре прошел, фотографируя. Полиция на меня время от времени посматривала, но не подходила. А тут вот подошла. Думаю, мост плюс железная дорога на паранойю влияют.
А больше нигде не пересекался, даже на вокзале. Правда я там на платформах долго не бродил и внутрь не заходил. Ремонт.

Share

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *