Сентябрьские железнодорожности

Как и обещал — в сентябре поездок было больше и они были интереснее. Не только привычные Москва, Питер и Выборг, но еще и Хельсинки со Стокгольмом, плюс Хийтола. Но про прогулку до Хийтолы, вокзал Стокгольма и тамошний музей городского транспорта будет отдельно, а тут всякое разное россыпью. В количестве семидесяти с небольшим фотографий.

Нередко в этот скверик не пускают, но в этот раз был открыт, даже после десяти вечера.
P1000880

  1. Оттуда удалось в один кадр запихнуть два вокзала.
    P1000884
  2. Китайцы грузятся на поезд в Питер. Три вагона. Мне повезло, я ехал в четвертом. :)
    P1000892
  3. Субботнее утро на Московском вокзале.
    P1000894
  4. Финляндский вокзал в то же время.
    P1000900
  5. Электрички и кусочек старого здания вокзала.
    P1000902
  6. С сентября в Выборг вместо простых экспресс-электричек ходят «Ласточки». Время в пути было 1:30-1:40, теперь 1:15. Пока что цена такая же, как на обычные электрички. Три пары в будние дни, четыре по выходным. Сдвоенные составы в 10 вагонов.
    P1000904
  7. Выборг. ЭД4М, ДТ1 и Ласточка.
    P1000910
  8. Там же, снегоуборщик, дрезина и какая-то платформа со шпалами.
    P1000934
  9. РА2, на котором я ездил в Хийтолу. Про это расскажу отдельно.
    P1000987
  10. Приграничная станция Бусловская. Две электрички в сутки из Выборга, есть даже довольно крупное здание вокзала — правда на другой стороне. А так тут стоят товарные поезда.
    P1010576
  11. Проезжаем мимо как бы границы. Как бы — потому что сама граница чуть дальше и отмечена только столбами.
    P1010578
  12. Встречный Аллегро уходит из Вайниккалы.
    P1010585
  13. Вокзал Вайниккала, первая станция на финской стороне. Место посадки пограничников и таможенников.
    P1010588
  14. Залежи шпал.
    P1010613
  15. Комплекс полукруглых депо в Коуволе. Вообще их там три.
    P1010626
  16. Одно из депо и какой-то агрегат перед ним.
    P1010628
  17. Вход в кассовый зал на вокзале в Хельсинки.
    P1010678
  18. Центральный вход в вокзал. Когда-то и в Выборге был похожий, правда вместо дяденек с шариками на столбах стояли медведи.
    P1010686
  19. Вокзал.
    P1010687
  20. Столькольм, конечная станция Сальтшёбанана (Saltsjöbanan), пересадочная на станцию метро Slussen и пригородные автобусные маршруты. Длина линий в районе 20 километров, колея стандартная европейская (1435).
    P1010766
  21. Поезда ходят где-то раз в 20 минут. Турникетов на станции нет, так что в поезде живет контролёр. Проезд по стандартным городским билетам.
    P1010767
  22. Внутри вагона. Переходов между вагонами нет, потому контролёр переходит из вагона в вагон только на остановках.
    P1010772
  23. Станция Henniksdal. Трасса по большей части однопутная, разъезды на некоторых станциях.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  24. На пути есть несколько коротких туннелей.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  25. Вид на станцию Henniksdal с перехода.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  26. По пути к музею транспорта увидел какие-то рельсы, идущие непонятно откуда непонятно куда. Даже по карте не слишком понятно. В принципе, за спиной у меня скала, за которой пристань паромов. Может как-то с ними связано. Будет желание — покопаюсь. А может и пройдусь потом на местности, если еще окажусь в Стокгольме.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  27. Какой же отчет о Стокгольме без метро? В прошлый визит синяя ветка была не ремонте, потому не удалось на неё посмотреть. Да и вообще мало на метро ездил. А сейчас смог посвятить немного времени и посетил несколько станций. T-Centralen синей линии. Пересадочная между тремя линиями и ЖД-вокзалом (про него тоже чуть-чуть напишу, но отдельно).
    P1020087
  28. Kungsträdgården (Кунгстредгорден, Королевский сад), конечная синей линии.
    P1020094
  29. Там же.
    P1020101
  30. Solna Centrum (Сольна-сентрум), не смотря на цвет — тоже синяя линия. :)
    P1020107
  31. Solna Centrum.
    P1020112
  32. Rådhuset (Родхусет, Ратуша), синяя линия.
    P1020139
  33. Там же.
    P1020144
  34. Станция Östermalmstorg (Эстермальмсторг) красной линии расписана рисунками в таком вот стиле. Вики утверждает, что они символизируют «прав женщин, мира во всем мире, и зеленое движение».
    P1020152
  35. На станции «Технологический институт» находится вокзал Стокгольм Восточный узкоколейной линии Roslagsbanan. К сожалению, что-то ремонтировали, потому станция была закрыта.
    P1020164
  36. Проход к платформам — через первый этаж этого здания. Но не сложилось. Зато висело объявление, что «ремонт продлится до ноября, а пока для пересадок пользуйтесь станцией «Университет». Ну ладно, прогуляемся, время есть.
    P1020190
  37. Вышел из метро, прошелся по указателям — и за огородами виднеются поезда Roslagsbanan.
    P1020218
  38. Тут тоже никаких турникетов, только контролёры. Кстати, в метро, не смотря на турникеты, контролёры тоже ходят. Но не в каждом составе, конечно.
    P1020196
  39. Внутри вагона.
    P1020199
  40. Открытые двери.
    P1020201
  41. Кабина поезда. Ширина колеи — 891 мм.
    P1020204
  42. Если присмотреться, то вдали виднеются отстаивающиеся составы.
    P1020215
  43. В метро Стокгольма движение левостороннее, а тут трудно сказать. На линии есть три маршрута, поезда отправляются и приходят по обоим путям. Не знаю, постоянно это или только на время ремонта вокзала.
    P1020195
  44. Напоследок заглянул на станцию Стадион. Не смотря на основной цвет, линия красная.
    P1020228
  45. Деревянное панно при входе.
    P1020231
  46. Одно из самых фотографируемых мест в стокгольмском метро, по-моему.
    P1020238
  47. Gärdet, красная линия. Возвращаюсь на паром, чтобы плыть обратно в Хельсинки.
    P1020250
  48. Розовый автомат продаёт билеты для блондинок. :) Если серьезно, то отличий не знаю. Свой дневной проездной брал в синем — у паромного терминала только один билетный автомат.
    P1020341
  49. Внутри вагона метро.
    P1020351
  50. Станция Östra centrum — я в Хельсинки ориентируюсь по шведским словам — они мне как-то ближе и понятней. Финны же зовут эту станцию Itäkeskus (Итякескус). Две платформы, три пути, развилка маршрутов единственной ветки хельсинкского метро, плюс съезд в депо с центрального пути.
    P1020432
  51. В вагоне с людьми.
    P1020438
  52. Метро в Хельсинки побледней, чем в Стокгольме, но и тут встречаются разные артефакты.
    P1020502
  53. Станция метро Камппи (Kamppi, Kampen). Расположена в пяти минутах от ЖД-вокзала, где есть своя станция метро.
    P1020550
  54. Одно из трамвайных депо Хельсинки.
    P1020460
  55. Карта на неработающей трамвайной остановке — объясняют, как изменился маршрут и куда идти за трамваем.
    P1020541
  56. Мобильный пивбар.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  57. Поезд метро на эстакаде.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  58. Во время поисков бетонных грибов набрел на такое вот странное место. Из скалы выходит сотня метров метрошного пути — и всё. Поиски в интернетах подсказали, что еще пару лет назад через эти ворота происходило соединение метро и обычных железных дорог. Сейчас же рельсы убраны и тут просто тупик.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  59. А вот с другой стороны скалы — депо.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  60. И этим хвостиком внутри скалы пользуются для перехода с одного пути на другой.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  61. Туда сходятся все пути депо.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  62. И поезд, выезжая из одного «гаража», в другой приходит только развернушись в тупике.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  63. В данном случае ушел в 34.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  64. Две электрички на вокзале.
    P1020494
  65. Пути хельсинкского вокзала.
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
  66. «Лев Толстой» ушел в Москву. Но, хоть мой поезд и уходит на час позже, на свою станцию приеду раньше.
    P1020671
  67. Почти все виды местных электричек.
    P1020681
  68. Аллегро и его родич Пендолино. На Аллегро я возвращался обратно в Выборг. Где меня не хотели выпускать из поезда (не специально, просто друг друга не поняли) и пришлось немножко задержать отправление.
    P1020706
  69. Я уже говорил, что на старом выборгском вокзале стояли медведи. Их уцелело две штуки. Один давно стоит в фонтане, а второй до недавних пор обретался на задворках города между детской площадкой и мусоркой. Недавно его отмыли, приделали недостающие лапы и поставили в сквере напротив вокзала.
    P1020778
  70. Выборг, вагон, отставший от «Льва Толстого».
    P1020779
  71. Тёплое ламповое метро.
    P1020789
  72. Давно что-то не видел ГрандЭкспресс. Вроде у него несколько лет назад была другая расцветка?
    P1020859
  73. Красная стрела.
    P1020863
  74. «Мегаполис». Жалко, что РЖД перекрашивает именные поезда в стандартную расцветку. Понятно, но всё равно жалко.
    P1020864
Share

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *