Музейные подводные лодки России
Нравятся мне подводные лодки, потому решил малость систематизировать доступные к посещению российские. Считал только «целые» подводные лодки, на рубки и прочие куски, которые стоят как памятники, внимания не обращал. Выяснилось, что не так уж их и много у нас, у американцев побольше раза в три, при чем даже атомная есть. Но, чем богаты…
Делятся на:
- Легко доступные — находятся в местах, куда может добраться кто угодно
- Слабо доступные — находятся в глуши, куда не ходит общественный транспорт или в в закрытых городах
Под картинками линки на обзоры, большей частью не мои.
Легко доступные:
- Д-2 «Народоволец» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, построена в 1929. Находится в Санкт-Петербурге, на Васильевском острове, около Ленэкспо. В теории пускают только с экскурсиями, но можно договориться.
- С-189 — подводная лодка проекта 613, самая многочисленная советская дизельная подводная лодка, 1954 год. Стоит на в Санкт-Петербурге, на Неве, у набережной Лейтенанта Шмидта, недалеко от ледокола «Красин». Был там через пару месяцев после открытия, экскурсию вел один из служивших на ней мичманов, экспозиции как таковой еще не было, только намеки.
- С-56 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой серии IX-бис, 1939 год. Считается самой результативной советской подводной лодкой времен ВОВ. Установлена на Корабельной Набережной во Владивостоке, рядом со зданием штаба Тихоокеанского флота. Когда там был, в паре залов не горел свет — пришлось бродить с фонариком.
- Б-413 — большая дизельная подводная лодка проекта 641, 1968 год. Находится в Калининграде, в Музее Мирового океана.
- Б-307 — большая дизельная подводная лодка, проект 641Б, 1980 год. Находится в техническом музее «АвтоВАЗ», в Тольятти. Для посещения недоступна, просто стоит на берегу. Снималась в «Особенности национальной рыбалки».
Линк на посещение самого технического музея, лодки там немного, зато есть танчики и самолётики. :) - Б-396 «Новосибирский комсомолец» — дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом», 1980 год. Находится в Москве, в музейно-мемориальном комплексе истории Военно-морского флота России. Такая же подводная лодка, как и в Тольятти, только доступна для посещения. И пока еще на плаву. Там побывал и скажу, что впечатления не очень. Хвалятся тем, что сделан доступ для людей в инвалидных колясках — да, сделан. Но ради этого внутри вырезана практически половина лодки, грустное впечатление. Фото оставляю старую, потому что у меня не вышло полностью засунуть лодку в кадр — это с воды надо делать или с противоположного берега.
- М-261 — советская дизельная подводная лодка проекта А615, 1955 год. Находится в Краснодаре, в парке 30-летия Победы. Когда-то стояла в воде, но болотце пересохло, потому сейчас это «подводная лодка в степях».
Фото утащил тут. - Б-440 — дизель-электрическая подводная лодка проекта 641. Находится в Вытегре, Вологодская область, в стороне от оживленных трасс. Специально туда ехать смысла не вижу, разве что по пути откуда-то куда-то на своем транспорте.
- К-21 — крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, 1937 год. Находится в ЗАТО Североморск в Мурманской области, является филиалом музея Северного флота. Для посещения в принципе, доступна — в те края организуются экскурсии.
- Лембит — эстонская подводная лодка, построенная в 1936 году в Великобритании по заказу эстонского правительства, 1936 год. Музейная подводная лодка, какое-то время находилась на стоянке в порту Таллина, сейчас находится в старом ангаре гидросамолетов, переоборудованном в морской музей «Леннусадам» — Лётная гавань. Под картинкой ссылка на небольшой обзор времен строительства музея, свой пока не сочинил.
- М-296 — советская дизельная подводная лодка проекта А615, 1956 год. Установлена на мемориале 411-й береговой батареи в Одессе, Украина.
Слабо доступные
Бонус — Бывший СССР
Карта (зеленые — где был, желтые — где буду в ближайшее время (таких не осталось), красные — куда пока не собираюсь, синие — бонус):
Посчитал все лодки — 9 единиц. Это автору мало? Ну, я бы не сказал, что мало.. Хотя, конечно, можно и побольше. Но..
Автор всерьёз считает, что у американцев «больше раза в три?»
То бишь 27 музейных лодок? А перечислить их никак? Именно музейные, а не лодки-аттракционы. Просто я в курсе, сколько у них музейных лодок. А автор явно нет..
https://www.submarinemuseums.org/ — сайт говорит, что 25. Хотя В-427 значится закрытой, так что 24. На «раза в три» вполне тянет.
В вики, конечно, список сильно больше, но там в список включены и «куски» — рубка там или даже перископ.