Одним из символов Лиссабона являются трамваи. Потому выбрал для поста четыре десятка фотографий цикла «трамваи и достопримечательности». Правда с явным перекосом в сторону трамваев, которые сами по себе — достопримечательность.
Трамвай и Лиссабонский собор.
- Это не трамвай, но довольно близкий его родственник — фуникулёр, Elevador do Lavra — первый уличный фуникулёр в Лиссабоне, запущен в 1884 году.
- «Рельсов» у него шесть — потому что вагончиков на маршруте два, расходятся в центре. При этом еще несколько минут стоят — улица не только фуникулёрно-пешеходная, но и автомобильная, пусть движение и небольшое.
- Вагончик прибывает на верхнюю станцию. Тут уже просторней, потому «рельсы» разошлись в стороны. Из них нормальных рельсов два, а третье — щель, где протянут трос, за который цепляется фуникулёр при подъеме и спуске.
- Экскурсионный трамвай на площади Фигейра.
- Трамвайная остановка. Улица узкая, но для навеса место всё равно нашли.
- Трамваи на фоне триумфальной арки на Торговой площади. Слева современный, справа — опять экскурсионный, у них тут остановка на отдых.
- Маршрут 25 на Rua da Alfândega.
- Отдыхает на стоянке.
- Лиссабон построен на холмах, потому и трамвайные рельсы часто на нескольких уровнях проходят.
- Обычно всё же на улицах по два пути, если движение двустороннее, но на узких местах они превращаются в один. А тут еще и перекрёсток.
- Маршрут 28 на Rua das Escolas Gerais.
- Трамвай на фоне института искусства и ремёсел. Слева выглядывает дворец Азурара.
- Кое-где трамваи подходят очень близко к домам, людям приходится несколько изворачиваться.
- Тоже узкое место, но путей оставили два, просто положили «один над другим».
- А этот трамвай ушел на покой, стал кафешкой, но рельсы за собой не прибрал (это около монастыря Жеронимуш).
- Фотографировал вечернюю улицу, а из-за угла выскочил трамвай и оставил свой след в кадре.
- Рельсы так проложены для обеспечения нужного радиуса разворота.
- Салон музейного трамвая (про сам музей отдельно как-нибудь расскажу).
- Для сравнения — салон обычного трамвая.
- В трамвайном парке. Старое депо, частично отдано под музей.
- Основное трамвайное депо, новые трамваи.
- В соседнем стойле — старые.
- Трамвай на Calçada da Ajuda.
- Не совсем Лиссабон и не совсем трамвай. Алмада, пригород Лиссабона за рекой Тежу. Конечная линии скоростного трамвая, который тут зовут метро.
- Но, по-моему, это всё же трамвай.
- Остановка на площади Фигейра.
- Фуникулёр Глория.
- Место водителя фуникулёра.
- Конечная у кладбища.
- Трамвай на фоне Базилика-да-Эштрела.
- Трамвай на улице Буэнос Айреса.
- Трамвай на Rua de São Domingos à Lapa. В доме за ним — ресторан. Возможно, бывшая церковь.
- Трамвай на фоне бельгийского вроде бы посольства. Вроде бы — потому что адрес у посольства другой.
- Трамвай на фоне церкви Santos-o-Velho.
- Трамвай на фоне бывшего кинотеатра Cinearte (1938). Сейчас тут театр A Barraca.
- Трамвай на фоне триумфальной арки.
- Хоть на табличке и написано «желтый автобус», но это — красный трамвай.
- Трамвай на фоне триумфальной арки. Кстати, можно заметить, что у старых трамваев два токосъемника. Логики в использовании не заметил.
- Новый трамвай робко выглядывает из-за старого.
- Трамвай на фоне статуи короля Жуана 1.
- Трамвай на фоне гостиницы Мундиаль.
- Очередной трамвай на отдыхе.
- Ушел в закат.
