В этот раз я посещал города Кутна Гора и Колин. Кутна Гора — ради костницы, Колин — просто был по пути.
Начну со станций города Кутна Гора. Сам по себе город небольшой, порядка 20 тысяч жителей. Но станций в нём несколько. Из Праги поезд приходит на главный вокзал, Kutná Hora hlavní nádraží.
- Как повелось, вокзал расположен на окраине города. Но сюда я еще вернусь, а пока по другим местам пройдусь.
- Гулял по городу — увидел мост.
- Через речку Врхлице.
- Железнодорожный мост расположен над автомобильным мостом, который уже проходит над рекой.
- Ветка однопутная, не электрифицированная, проложена в 1905 году. Не удивлюсь, если мост тут с тех времён и стоит.
- Немножко погуляв, дошел до станции Kutná Hora město, которая расположена недалеко от старого города. Склад.
- Думаю, что депо.
- Здание вокзала.
- Вид с сторону показанного выше моста.
- Напротив вокзала — довольно крупное полузаброшенное здание. Тоже, скорее всего, что-то складское.
- Около него стоит изрядно потрёпанный поезд из маленького тепловоза и пары вагонов.
- Вокзал со стороны платформ.
- Выход на платформу.
- Вторая платформа, вид в сторону главного вокзала. Первый путь, как на многих таких станциях, зарос. Но его хоть видно.
- Стрелка на первом пути.
- Под навесом. А между навесом и платформой даже не плитка, а мозаика.
- Кассовый зал. Слева окошко с лампочками — касса. Билет до главного вокзала (две станции включительно, примерно 3 километра) стоит 8 крон (примерно 16 рублей).
- Конец навеса — цветочки, мусорка и туалеты. Туалеты, по-моему, стоят 6 крон, ключ у кассира.
- Мозаика.
- Под навесом.
- Путь в сторону главного вокзала.
- А это какой-то неясный тупик в сторонке.
- Вернувшись к главному вокзалу. Он расположен на линии Kolín – Kutná Hora – Havlíčkův Brod, а станция является границей постоянного и переменного токов. У некоторых поездов локомотивы перецепляют, но те, что я тут видел, ходят с двухсистемными электровозами.
- Вид на пути с первой платформы. Стоит дизель RegioNova, тот самый, который ходит в сторону Kutná Hora město.
- Внутри вокзала. Окошко кассы, желтое — расписания прибытия и отправления, под ними — информационные буклеты для туристов, карта города, музеи и т.п.
- Первая платформа — для местного поезда.
- На заднем плане — вторая платформа, для транзитных поездов.
- Вид в сторону Колина (и Праги, соответственно).
- Чуть крупнее. Слева какое-то странноватое депо.
- Подземный переход ко второй платформе.
- Вид на здание вокзала со второй платформы.
- Вид на здание вокзала и стоящий около него поезд со второй платформы.
- Здание вокзала. Тут он вполне себе в городе, а не где-то на окраине.
- Перед вокзалом — автостанция. Это местные автобусы, междугородние — правее за кадром.
- Внутри вокзала, главный зал. Слева под табло кассы, остальное — кафе и продуктовые магазинчики.
- Картина на стене вокзала.
- Вид в обратную сторону. В том конце вход в подземный переход для выхода на дальние платформы.
- Колин, вид со второй платформы на третью.
- Колин, первая платформа.
- Вид с первой платформы на вторую и третью.
- Первая платформа, вид в сторону Брно.
- Первая платформа, вид в сторону Праги.
- Поезд в сторону Кутна Гора и далее.
- Поезд на берегу реки Лабе (да, я знаю, что это Эльба :))
Дальше я приехал в Колин. Не то, чтобы чем-то выдающийся город, просто в нём была пересадка. Ну и время погулять, соответственно.
Продолжение будет.
