Сделал перерыв в постах — ездил собирать материалы для сентябрьских отчетов. :)
Катался не только по Чехии, на пару дней съездил в Дрезден. Ехал поездом, потому что хоть автобусом чуть быстрее, но поезд почти час идёт вдоль Эльбы и виды из окна вагона там на редкость красивые. Но непосредственно к железной дороге это не относится.
Потому — Дрезден. В основном главный вокзал, но будут еще всякие мелкие рельсовые интересности.

1. Главный фасад вокзала. Справа и слева — сквозные пути на эстакадах, сзади — несколько тупиковых путей на уровне земли.
   
2. Вид на вокзал со стороны.
   
3. Вид от главного входа. Трамвайные пути, автобусная остановка, за дорогой — подъем на эстакады. Там есть и тупиковые пути, но они без платформ, отстой подвижного состава и т.п.
   
4. Вид в сторону платформ от главного входа.
   
5. Памятник шоколадкам, на заднем плане — выход на платформы.
   
6. Вид от шоколадок в сторону главного входа. Центральный зал в плане представляет из себя крест, ножкой обращенный в сторону платформ. По краям — всякие кафешки.
   
7. Центральный зал вокзала, вид от входа с платформ.
   
8. Народу днём не толпы, но и не то чтобы очень уж мало.
   
9. Правая эстакада, две платформы и три пути.
   
10. Маневровый локомотив DB Class 363 (модернизированный V60).
    
11. Рядом с лестницей наверх — транспортёр для багажа.
    
12. Задний фасад вокзала, обращённый под дебаркадер.
    
13. Как и на многих европейских вокзалах, имеется игрушечная железная дорога.
    
14. Табло отправлений и билетные автоматы.
    
15. Там же.
    
16. Информационный киоск. Касс с живыми людьми я не видел. Хотя может и есть, специально не искал.
    
17. В отличие от чехов, немцы красят все почти свои поезда в корпоративные цвета. И не особо держатся за старый подвижной состав.
    
18. А вот этот — совсем не в корпоративных цветах DB. VVO — это дрезденская транспортная компания.
    
19. Проход к платформе.
    
20. Поезд отправляется.
    
21. Центральный дебаркадер вокзала.
    
22. Боковые пути. За правой платформой еще один путь.
    
23. Если выйти из-под центрального дебаркадера, то платформы там выглядят грустно.
    
24. Где навесы еще уцелели — там они протекают.
    
25. Крайний путь под дебаркадером и эстакада с транзитными платформами. Под ней, на первом этаже находятся торговые и офисные помещения.
    
26. Между крайним наземным путём и спуском с эстакады есть еще один путь.
    
27. Вид на дебаркадеры вокзала.
    
28. Центральные платформы и здание вокзала.
    
29. Трамвайные пути и парочка трамваев.
    
30. Не все трамваи в городе желтые, но этот — желтый.
    
31. Трамвайные рельсы, экономия на шпалах.
    
32. Дорожка к вокзалу парковой железной дороги.
    
33. Конечная станция, поезд высаживает пассажиров.
    
34. Там ходят маленькие тепловозы аккумуляторные электровозы.
    
35. И маленькие паровозы. Это Лиза.
    
36. Колея совсем узкая.
    
37. Паровозов в парке как минимум два. Второго зовут Мориц, он ходит с крытым вагоном.
    
38. И даже с несколькими товарными.
    

Окончание будет.

This work by aik is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International