Про пражские вокзалы есть много хороших отчётов, потому я фотографировал там просто для галочки.
Но даже для галочки набралось достаточно много фото, из которых вполне получилось написать пост. Решил брать количеством вокзалов, а не качеством отчетов по каждому отдельному. :)

1. Вход в новое «здание» центрального вокзала Праги. Практически весь международный трафик обрабатывается здесь.
   
2. На крыше — автостоянка, но если вам туда надо, то не советую подниматься через вот эти «радиолампы». Засрано в прямом смысле этого слова.
   
3. Но я про это забыл и всё же попёрся туда. :)
   
4. Это аэроэкспресс. Рельсы в аэропорт не протянуты, вот и выкручиваются как могут.
   
5. А этим радиолампами пользоваться можно, там лифт, в котором бомжи не живут. :)
   
6. Старое здание вокзала, сейчас там практически никаких пассажирских сервисов нет.
   
7. Под дебаркадером вокзала.
   
8. Вид на север.
   
9. Дебаркадер и здание вокзала с платформ.
   
10. На другой стороне идёт выгрузка легковушек.
    
11. Южное направление.
    
12. Недалеко от главного вокзала расположен вокзал имени Масарика (Masarykovo nádraží). Привокзальной площади тут нет, все выходы — на прилежащие улицы.
    
13. Вход в кассовый зал. Здание вокзала построено в 1845 году.
    
14. Галерея с проходом от касс к поездам. У вокзала два здания — для отъезжающих и для прибывающих. Это — для отъезжающих (кассы, камеры хранения).
    
15. Главный вход, прямо к поездам. Вокзал тупиковый, большей частью — пригородное сообщение.
    
16. А это здание для прибывающих. Ну, изначально так было. Сейчас различия нет, с этой стороны вход в метро, так что люди как приходят, так и выходят.
    
17. Выход к трамваям.
    
18. Трамваи
    
19. Проход к платформам, тут они общей крышей не накрыты.
    
20. Обычные навесы
    
21. Под световым окном — торговая точка Relay, сеть маленьких магазинчиков на тему «купить газетку и бутерброд», по задней стене тоже всякая торговля — фрукты, овощи, черствые курята свежие цыплята.
    
22. Арки
    
23. Колонны
    
24. И небольшой проходной дворик под еще одним световым окном. Направо — выход к метро
    
25. Тупик
    
26. Красивости
    
27. Проход к кассам
    
28. Боковая галерея. Прямо — кассы, направо — выход на улицу.
    
29. Небольшой мемориал борцам за свободу Чехословакии во время второй мировой.
    
30. Кассовый зал
    
31. Некоторые окошки закрыты стендами
    
32. Платформы вокзала имени Масарика.
    
33. Боковые пути. Судя по торчащим слева из-под навеса машинам с почтовой эмблемой, сюда почтовые вагоны приходят.
    
34. Вокзал Смихов (Nádraží Smíchov) — небольшой транзитный вокзал на левом берегу Влтавы. Во время войны старое здание было разрушено, потому имеем то, что имеем — современное здание пятидесятых годов.
    
35. Рядом с вокзалом — трамвайное кольцо.
    
36. Кассовый зал. Фактически, внутри больше ничего нет — переходы да торговля мелкая.
    
37. Близлежащая автостанция
    
38. Подземный переход. Налево наверх — в вокзал, направо — к платформам.
    
39. К платформам
    
40. Вид на первую платформу и здание вокзала
    
41. Третья платформа
    
42. Пути вокзала.
    
43. Черны Мост, конечная желтой ветки метро. Внизу — одноименная автостанция.
    
44. Поезда со станции «Райска заграда» сюда приходят внутри вот такого вот тубуса.
    
45. А сверху на тубусе — пешеходно-велосипедная дорожка.
    
46. Поезд, идущий по Нусельскому оврагу
    
47. Вышеградский железнодорожный мост через Влтаву.
    
48. по железнодорожному мосту идёт поезд, а по автомобильному мосту на заднем плане — трамвай
    

В принципе всё, цикл закончен. Как-нибудь на досуге сделаю подборку чешского подвижного состава, но пока хочется отвлечься от железных дорог. :)

This work by aik is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International