Опять на денёк приехал в Выборг. В основном занимался своими делами, но для прогулки часок нашелся.

Утро в Парке скульптур.

Читать далее →

После Бора я взял расписание и высчитал, что где-то в районе 10 вечера мы должны были встретить теплоход «Александр Матросов», идущий вверх по течению. Сделал допуск на пару часов (мало ли, вдруг опаздывать будет) и пошел немножко вздремнуть. На палубу вышел в начале одиннадцатого, солнце уже готовилось закатиться.

Читать далее →

После расставания с Корабликами, за поворотом по правому борту виднеется устье реки Подкаменная Тунгуска (она же Средняя Тунгуска, а Верхняя Тунгуска — это была Ангара). Длина Подкаменной Тунгуски 1865 км, площадь бассейна составляет 240 тысяч квадратных километров. Река получила известность в связи с падением в её верховьях Тунгусского метеорита в 1908 году.

Читать далее →

За Ворогово начинается Осиновская система — Вороговское многоостровье, Осиновские порог и щёки, острова Кораблик и Барочка…

Енисей тут разливается в ширину почти на 20 километров и превращается в сеть проток, разделенных несколькими десятками островов.

Читать далее →

У меня непредвиденно образовалась неделя отпуска в конце сентября, и изначально я хотел проехать от Выборга через Сортавалу до Петрозаводска. Но потом планы изменились в сторону Хельсинки и Стокгольма, но время на то, чтобы проехать кусочек пути я всё же нашел. Просто для того, чтобы из окна поезда посмотреть на эти места, а то сколько лет езжу в Выборг, а дальше чем на десяток километров от города не отходил.

Вокзал Выборга.

Читать далее →

Был в конце сентября в Хельсинки, поскольку уже не первый раз, то цели «посмотреть город» у меня не было, хотел поближе исследовать определённые вещи. Одной из этих вещей стали «бетонные грибы». Думаю, что их видели многие, кто приезжает в Хельсинки на пароме, их сложно не заметить. Это водонапорные башни. Вообще, в Финляндии их много разных форм и размеров, но в Хельсинки хорошо заметных три. Точнее несколько не так. Самых заметных две, но еще одна тоже нередко попадается на глаза. Просто расположена на другой стороне города.

Первые две обычно встречают тех, чей корабль идет в Южный порт.

Читать далее →

Как и обещал — в сентябре поездок было больше и они были интереснее. Не только привычные Москва, Питер и Выборг, но еще и Хельсинки со Стокгольмом, плюс Хийтола. Но про прогулку до Хийтолы, вокзал Стокгольма и тамошний музей городского транспорта будет отдельно, а тут всякое разное россыпью. В количестве семидесяти с небольшим фотографий.

Нередко в этот скверик не пускают, но в этот раз был открыт, даже после десяти вечера.

Читать далее →

Ушли из Ярцево. Енисей продолжает извиваться по пути на Север (и слегка на запад).

Читать далее →

То, зачем я в этот раз ездил в Выборг — выставка работ Тувия Лейтмана в Выборгском замке.
Всё же когда смотришь на них дома — это одно, а когда в выставочном зале — совсем другое, потому изыскал возможность посетить открытие выставки, посмотрел на работы в другой среде. И на посетителей. Сперва будут фото скульптур, потом немного фотографий с самого открытия.

Читать далее →

Несколько фотографий, сделанных в Выборге в июле 2015.

Кошки наследили на капоте.

Читать далее →

На второй день встал в семь утра. Вышел на палубу, глянул по сторонам. Где это я? «На теплоходе» — услужливо подсказал внутренний математик.
Проходили мимо какого-то песчаного островка.

Читать далее →

К вечеру первого дня дошли до места впадения Ангары в Енисей. Хотя я для себя зову это «точкой слияния» — всё же Ангара тут посолидней выглядит, да и вообще создаётся впечатление, что это Енисей в неё впадает — особенно если сверху посмотреть.
Ангара — единственная река, вытекающая из Байкала, крупнейший приток Енисея. Когда-то была известна под названием Верхняя Тунгуска, что оставило свой след — к примеру, одна из деревень недалеко от устья называется Усть-Тунгуска (но Усть-Ангарск тоже есть).

Начнем с панорамы (по клику — крупнее):

Енисей тут под прямым углом сливается с Ангарой и поворачивает налево. На горизонте — горы на другом берегу Ангары. Зеленое прямо по курсу — остров Черёмуховый, справа — поселок Стрелка.

Читать далее →

Ушли от порога и пошли дальше, в сторону Ангары. Уже скоро, по прямой — километров шестьдесят.

Читать далее →

Каза́чинский порог — участок на Енисее при пересечении отрогов Енисейского кряжа. Включает в себя два переката и два слива, где ширина русла сужается с 650 до 350 м. Разница в высоте между началом и концом порога — почти четыре метра. Скорость течения воды — до 20 км/ч.

Читать далее →

Что-то получился слишком большой перерыв — завал на работе. Сейчас более-менее освободился, постараюсь продолжить.

В прошлой части остановились перед Железногорском. А точнее — в том месте, где находится Горно-химический комбинат, сам Железногорск вдали от берега и уже за кормой.

Читать далее →

В предыдущей части немного познакомились с теплоходом, а теперь наконец-то отплываем. :)

Время где-то в начале седьмого, теплоход ждёт.

Читать далее →

Вот и добрался наконец до основной части данной поездки — как бы круиз по Енисею. Как бы — потому что круизных судов тут уже несколько лет как нет, потому тем, кому хочется проплыть по реке, приходится брать билет на обычный рейсовый теплоход. И даже турфирмы, которые делают вид, что устраивают круизы, просто покупают своим клиентам билеты на эти же теплоходы.

В этом посте расскажу про маршрут, билеты и немного про теплоход.

Теплоход «Валерий Чкалов» у дебаркадера в поселке Бор.

Читать далее →