В майские праздники совершил обзорную экскурсию по нескольким городам, посетил Саратов, Астрахань, Волгоград и Архангельск. Отчеты потихоньку готовятся, а сюда решил скинуть картинки, которые имеют отношение к железной дороге, но не ложатся в формат отчетов.
Не особо люблю фотографировать из окна вагона, так что фото оттуда почти не будет. Да и вообще, в поезде я редко смотрю в окно. Либо сплю, либо читаю. Так что, в основном тут фотографии вокзалов городов, в которых останавливался дольше, чем на десять минут.
Фотографии в помещениях в основном сделаны телефоном, чтобы не нервировать охрану вокзалов. :)

Выезжал с Казанского вокзала Москвы поездом 086ВА, Москва-Махачкала. Билет брал достаточно поздно, потому оставались либо верхние купе, либо верхние плацкарты. Решил взять купе. На фото другой поезд, а вообще фотографировал локомотив — раскраска непривычная. Привык к однотонным.

Читать далее →

По следам поста про вокзал Амстердама, решил всё же опубликовать несколько фотографий самого города. Но, как написал там, каналов, кварталов красных фонарей и прочих домов на воде постараюсь избегать — город ими не ограничивается. Потому какой-то последовательности в повествовании не будет.

1. Вид, конечно, известный, но для меня это стало олицетворением города. Старое, новое. Смешение народов. Развитие. Каналы и мосты. Корабли и автомобили. Людской муравейник.
   

Читать далее →

Про Амстердам отчетов путешественников довольно много, но они, как правило, называются «Оригинальный Амстердам», а выглядят одинаково — вот каналы, вот дома на воде, вот квартал красных фонарей, вот кофешопы. Скучно. А там есть много других интересных вещей. К примеру, железнодорожный вокзал — я как раз на него приехал из Гамбурга.

1. 

Читать далее →

После Тальцев дорога лежала к Байкалу.

1. Оставалось еще примерно 15 километров.
   

Само собой, озеро заслуживает много большего, чем один-два дня, но это было решено отложить на будущее. А в условиях ограниченного времени на Байкале принято посещать Листвянку — самая близкая к Иркутску точка озера, исток Ангары, место начала/конца Кругобайкальской железной дороги, нерпинарий, музей Байкала, гора Камень Черского… Ну и само собой, самая засиженная туристами точка побережья. :)
Читать далее →

В силу небольших размеров территории Гонконга, протяженность железных дорог там невелика. Но всё равно имеется небольшой железнодорожный музей, который я посетил в январе. Поскольку наблюдается явный недостаток русскоязычных отчетов по данному музею, решил написать свой.

1. Первое, что видит посетитель — здание станции Tai Po Market постройки 1913 года, используемое сейчас как выставочный зал. На переднем плане — ручная дрезина.
   
   Но сюда еще вернемся, а пока — (не)подвижный состав.

Читать далее →

После Улан-Удэ я приехал в Иркутск, но в городе задерживаться не стал — сдал сумку в камеру хранения, доехал до автовокзала и поехал в сторону Листвянки. По пути остановился в архитектурно-этнографическом музее «Тальцы», куда собраны деревянные постройки малых городов и сел Иркутской области.

1. Волостное село. Это не первое, что встречает в музее, просто приглянулось как заглавная картинка. :)

Читать далее →

Заканчивать прогулку и возвращаться настроения еще не было, потому пошел дальше.

0. Прошлый раз остановился на улице Гагарина. Прямо и налево — Крепостная улица, справа — Батарейная гора.

Читать далее →

Когда-то обещал прогулку по Батарейной горе выложить. Фото сделаны в последний день лета 2013, но лучше поздно, чем никогда. :)
Батарейная гора — место среди туристов более-менее известное, но менее популярное, чем Старый город или Монрепо.

Находится она к юго-востоку от центра города. Финны называли этот холм Вартсманинвуори, а название «Батарейная гора» возникло после постройки Восточно-Выборгских укреплений. У подножия горы проходит Батарейная улица и начинается проспект Ленина.

1. Основная доминанта, конечно, водонапорная башня 1930 года постройки.

Читать далее →

Я был в Улан-Удэ в день празднования Трехсотлетия присоединения Бурятии к России. По этому поводу в городе были устроены массовые гуляния. Что-то с них уже публиковал в предыдущем посте. А тут просто пара десятков картинок с ярмарки (официально — «Дни экономики и культуры муниципальных образований республики Бурятия»).

1. Начало. Под происходящее отвели проспект Победы.

Читать далее →

Попытка вернуться к летнему отпуску 2011. Прошлый раз остановился в Иволгинском дацане Улан-Удэ. Сделаю вид, что туда не ездил и снова пойду от вокзала. :) Времени у меня было не так уж много, потому я гулял по центру города, не заходя за железную дорогу и реки.

1. Вокзал.

Читать далее →

Несколько кадров с воскресной прогулки по Выборгу. Уже больше полугода там не гулял, нехорошо как-то.

1. Перед замком сейчас стоит Апраксин. Дед, правда, не в восторге от памятника, говорит, что его вариант был лучше. :)

Читать далее →

Полгода назад делал обзор свежеоткрывшегося после ремонта Ленинградского вокзала.
Тогда он выглядел уже пристойно, но пустовато — были проблемы с инфраструктурой. Мало кресел, мало точек питания (только кофейные автоматы), отсутствие банкоматов и магазинов.

Сейчас там открылись кафешки (наверху) и несколько магазинов (внизу):

Читать далее →

Копаясь в старых фотопленках, нашел полтора десятка фотографий Выборга и окрестностей начала девяностых. Качество, конечно, то еще — я и фотографировал тогда хреново, и пленки хранились тоже как придется… Но, возможно, кому-то будет интересно. :)

Хотя первые несколько фото не мои, отец делал — они, скорее всего, восьмидесятых годов. Сканировались с отпечатков, потому качество вполне пристойное.

1. Лодки, на заднем плане пассажирский порт. Ну и Выборг тоже.

Читать далее →

Я редко бываю в Выборге зимой, а еще реже эта зима выдается снежной, потому зимних фотографий у меня немного. Сегодня вот всплыли несколько фото трехлетней давности — захотелось ими поделиться. Январь 2010, Выборг, Монрепо. День выдался пасмурный, но в этом ничего необычного для тех краёв нет. Зато не было ветра и снег спокойно лежал на деревьях.

Читать далее →