Архив рубрики: железные дороги

Будапешт: железнодорожный музей

В Будапеште есть как транспортный музей в парке Варошлигет, так и железнодорожный музей. Поскольку путешествие у меня было железнодорожной тематики, то, само собой, для посещения выбрал второе. Парк с транспортным музеем оставил на потом, нельзя пытаться увидеть сразу всё. Не буду показывать все экспонаты — их там довольно много. Просто покажу сам музей. А кому захочется — можете сами посетить, благо Венгрия не самая дорогая страна даже с нынешним курсом евро. :)

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Читать далее

Сентябрьское рельсовое

Рельсовое из сентябрьских поездок. Совсем чуть-чуть Баку, но в основном чешское (юго-восток) и в паре мест словацкое.

Здание Сабунчинского вокзала в Баку.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Рельсовый Будапешт

Будапешт. Пока рельсовое. Три вокзала и по мелочи трамвайно-метрошное.
Ещё был в местном ЖД-музее, но про него отдельно напишу.

Вообще, вокзалы в Будапеште расположены несколько странновато на первый взгляд.
Западный вокзал на севере, а Южный — на западе. При этом южный вокзал обслуживает западную часть Венгрии, Западный — восточную, а Восточный — северную и международные направления, в основном — запад. Но и юг тоже. Хотя, конечно, не всё так однозначно, с Западного вокзала и на запад кое-что ходит. Но общая идея примерно такая.
budapest_railway_stations
Читать далее

Восточный экспресс: Братислава — Будапешт

С дорогой из Братиславы в Будапешт я немного смухлевал. По плану у меня возвращение в Россию было на поезде, а он из Будапешта сейчас идёт через Братиславу и Польшу. Потому, чтобы не ездить два раза один и тот же сегмент и сэкономить немного денег, из Братиславы в Будапешт я ехал на автобусе. А по железной дороге этот путь проделал чуть позже и в другую сторону. Но я просто покажу фотографии в обратном хронологическом порядке и сделаю вид, что ехал из Братиславы. :) Тем более, что на тех поездах, что ходят в Будапешт, я ездил. А виды из окна от смены поезда не меняются.

Поезд Евросити Прага-Будапешт. Именные («Чардыш», «Ярослав Гашек», «Варшава»…). Ходят примерно раз в два часа, время в пути 2:40, расстояние — чуть больше 200 километров.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Восточный экспресс: Вена — Братислава

Погулял по Вене, посмотрел на новый вокзал, поехал в Братиславу. Она же Пресбург — во времена первых рейсов «Восточного экспресса».
От Вены она находится недалеко — порядка 60 километров. Возможно — самые близкие друг к другу столицы разных государств (хотя если считать Рим и Ватикан…).
Но всё равно — никаких рейлджетов и прочих евросити, обычная электричка. Когда-то трамвай ходил.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Вена — стандартные виды, новый ЖД-вокзал и светофоры

В Вене я уже бывал, так что не было цели увидеть всё. Сходил только в пару мест, пропущенных в прошлые визиты, посмотрел на новый ЖД-вокзал и пофотографировал местные светофоры.

Votivkirche (Церковь Обета) и подземное трамвайное кольцо.

Читать далее

Восточный экспресс: Мюнхен — Вена

Очередной длительный перерыв прошел. Поехали дальше. В Вену можно было и прямым поездом доехать, если мне память не изменяет, но я выбрал пересадку в Зальцбурге — чтобы проехаться на австрийском Railjet’e.
У платформы.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Восточный экспресс: Штутгарт — Мюнхен

После месячного перерыва поехали дальше. Штутгарт-Мюнхен.
Французские TGV кончились, дальше едем Немецкими железными дорогами, aka DB. Поезд, по их милой привычке, опоздал. Немного, правда, минут на семь.
Состав в данном случае не мотор-вагонный, в обычный — локомотив+вагоны. В общем, не «Сапсан», а «Невский экспресс». Правда из необычного для России — в конце поезда находится управляющая кабина и на тупиковых станциях не надо разворачивать состав или перецеплять локомотив.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Белгород — Тула: рельсовое

«Восточный экспресс» пока застрял, времени не хватает. Выложу пока несколько рельсовых фотографий из поездки в сторону Белгорода (Белгород-Курск-Орел-Тула и еще чуть-чуть по мелочи).

Привокзальная площадь в Загорске, автовокзал.
P1070337
Читать далее

Восточный экспресс: Страсбург — Штутгарт

Вторая часть пути — из Страсбурга в Штутгарт, из Франции в Германию. Правда, во времена первых рейсов «Восточного экспресса» уже Страсбуг был Германией, сейчас же граница отодвинута слегка за город. Расстояние порядка 160 километров, в пути поезд 1 час 17 минут. Едет примерно так, только чуть левей и выше — и гугл, и яндекс мне отказались нарисовать путь по железной дороге, пришлось удовольствоваться автомобильной трассой. Остановка в пути одна — Карлсруэ. Железная дорога идёт не по прямой из-за того, что огибает горы Шварцвальда.
2016-05-26_154524

Читать далее

Восточный экспресс: Париж — Страсбург на TGV

Погуляли немного по Парижу, посмотрели на вокзалы — пора и на поезд. Первая часть поездки — Париж-Страсбург.
«Восточный экспресс» отправлялся с Восточного вокзала — значит и мне туда.
P1070240
Читать далее

Парижское рельсовое

Парижские вокзалы и немножко всякого разного.

В Париже шесть крупных вокзалов, один поменьше и куча просто станций. Ну и один вокзал, который теперь музей.
Станции показывать не буду, а по вокзалам я прогулялся. Вот так они расположены на карте:
2016-05-15_201237

Подобия кольцевой линии метро в Париже нет, потому между вокзалами иногда приходится ездить с пересадками. Но, в целом, они не так далеко друг от друга расположены, так что проблем это не вызывает.

Читать далее

Мартовское рельсовое, часть вторая

Вторая половина рельсовых картинок за март. Думаю, что уже не поеду никуда в этом месяце.

Киевский вокзал. Сайт РЖД уверял, что там есть круглосуточная международная касса. Обманул.
Но на закрытой кассе было написано, что надо идти на Белорусский.
P1050929
Читать далее

Мартовское рельсовое

Рельсовое из поездки в прошлые выходные. Относительно много фото, в основном про паровоз. Ну и по мелочи по пути.
Ездил из Питера в Сортавалу и Рускеалу на экскурсию под названием «Романтический тур в Карелию на эксклюзивном ретро-паровозе».

Для меня почти все поездки начинаются с трёх вокзалов. Ленинградский.
P1050356
Читать далее

Несколько документальных фильмов про железные дороги

Маленькая подборка фильмов и сериалов про железные дороги, которые я посмотрел за последние несколько месяцев и счел заслуживающими внимания.
Больше сериалы, правда. Фильм только один — с него и начну.

  1. National Geographic MegaStructures. Extreme Railway
    Фильм из цикла «Суперсооружения» от National Geographic. В этот раз — «Экстремальная железная дорога».

    Рассказывает про самую высокогорную железную дорогу — Цинхай-Тибет. История, строительство, сложности при строительстве — вечная мерзлота, низкое давление воздуха, нехватка кислорода при перевозке пассажиров…
    NG.Megastructures.Extreme.Railway.mkv_20160213_181139.953
    Читать далее

Норильск, часть пятая — Талнах

Талнах — в прошлом город, с 2005 — район Норильска. Расположен от него в 20 километрах за рекой Норильской, у подножия гор. Название получил от одноименной речки Талнах. Население — порядка 50 тысяч человек (чуть меньше половины населения самого Норильска). В Талнахе добываются медно-никелевые руды для заводов Норильска в подземных рудниках. Из-за этого (и расстояния до заводов) тут воздух гораздо чище, чем в Норильске.

Вид на часть Талнаха и Норильск на горизонте.

Читать далее

Йиндржихувградская узкоколейка

Йиндржихув Градец (Jindřichův Hradec) — небольшой город на юге Чехии. Когда я прикидывал маршрут и смотрел на карту, то решил, что город с таким названием следует обязательно посетить. А после этого еще выяснилось, что в нём имеется действующая узкоколейка с пассажирским движением.
Город небольшой, порядка 20 тысяч человек. По нашим меркам — райцентр в Ческе-Будеёвицкой области. Расположен на ЖД-маршруте Плзень-Брно (на линии Veselí nad Lužnicí – Jihlava, если точнее). Перекрёсток второстепенных автомобильных дорог. Туристическая достопримечательность средней степени привлекательности (к «обязательно посмотреть» не относится, но и «заглянуть на полчаса» тоже не выйдет). Но про сам город подробней расскажу в другом «выпуске», а пока узкоколейка.


Читать далее

Октябрьское рельсовое, часть третья

Заканчивая октябрьское рельсовое.

Передвижной подъемник для инвалидных колясок — не у всех вагонов есть встроенный.
2015-10-30_095617_00064
Читать далее