Пражский аэропорт очень добр к авиаспоттерам. Вплоть до того, что в ограждении в популярных местах для фотосъемки оставлены отверстия для объективов. Кроме этого один-два раза в месяц в расписании экскурсий по аэропорту появляется маршрут для фотографов. Как описывает его сам аэропорт — «для тех, кому мало фотосъемки через стекло экскурсионного автобуса и хочется постоять поближе к самолётам». Хотя вообще фотосъемка самолётов на ВПП несколько не мой профиль, одними только поездами мои интересы не ограничиваются. Решил попробовать себя в роли споттера и записался на такую экскурсию.
Дальше будет много фотографий с самолётами и немножко без самолётов.
Экскурсия начинается в здании третьего терминала (старый аэропорт), который сейчас отведён под частные и чартерные рейсы. Автобус 119, на котором обычно ездят аэропорт, там не останавливается, остановка по требованию. Здание с башенкой — четвертый терминал, первый терминал аэропорта. Третий терминал — строение справа от него.
- Внутри места немного — пассажиропоток небольшой.
- Макет первого и второго терминалов.
- Тут тоже есть стойки регистрации. Но тем, кто пришел на экскурсию, туда не надо, у них отдельная «стойка». А вот контроль при проходе на поле — в стандартном порядке (двери справа). Сканер, рамка. Хотя поллитровую бутылочку воды с собой пронести разрешили.
- Всё передвижение по аэропорту — только в автобусе.
- Стоять надо строго за линиями, светоотражающий жилет не снимать.
- Вот настоящий споттер — зеркалка, несколько объективов. По-моему, у неё ещё и жилетка своя была, а не аэропортовская.
- Первый пункт программы — подготовка эмиратовского боинга 777 к вылету.
- Сам процесс у меня особого интереса не вызвал, хотя что-то и пофотографировал типа погрузки багажа.
- В основном смотрел в сторону ВПП. Аэробус А320 wizzair.
- Оторвался от земли.
- Кто-то приземляется.
- Аэробус А319 Чешских Авиалиний.
- Пока фотографировали, погода испортилась, пошел дождь.
- Куда-то едущий транспортер.
- Хотя самолётам дождь не мешает. А320 из Марокко.
- A320 Бритишей.
- 777 тем временем потащили на рулежную дорожку.
- Очередь на взлет, пропускают приземляющегося.
- 777 разворачивают.
- В этот момент нас всех загнали в автобус и повезли на новую точку дислокации. По пути сфотографировал Embraer 175 Air Lituanica. Литовская АК с тремя самолётами, просуществовала всего два года, с 2013 по 2015.
- Вид на аэровокзал.
- Приехали на новую точку, примерно посередине ВПП. Дождик к тому времени почти прекратился. А320 бритишей пошел на взлет.
- Отрывается.
- Улетел.
- А вот и «наш» 777.
- Мокрая полоса добавляет эффектов.
- Скрывает самолёт на взлёте.
- Взлетел.
- Дружно смотрим вслед. Правда вместо махания ручкой щелкаем затворами.
- А тут кто-то приземляется.
- Фары отражаются в полосе.
- Проезжает мимо.
- Боинг 737 чешского чартера Travel Service.
- А мы опять меняем место. Какой-то поляк.
- Экскурсовод говорила на чешском, но, в принципе, несколько слов по английски могла сказать — если у неё напрямую что-то спросить.
- ATR 42-500 и его отражение.
- Cessna Citation CJ2+, такие как раз и летают с третьего терминала.
- A320. Судя по номеру — чешский, но почему-то в ливрее AirAsia.
- Ирландец.
- Облака всё ещё висели угрожающе, но не дождили.
- Пожарная часть.
- Трапы.
- Снова аэропорт.
- Винтовой ATR 42-500 мимо проехал.
- А вот и показался гвоздь программы.
- Точнее — слон.
- Корейский Боинг 747.
- .
- .
- .
- Неправильный споттер, с мобильником.
- Даже с такого расстояния воздух из двигателей до нас дотягивался. Не обжигал, но был ощутимо горячим.
- Какой-то малыш за 747 пристроился.
- На фоне аэровокзала.
- Снова едем. ATR 72-212.
- Приехали полюбоваться на 747 поближе. Но только полюбоваться, за хобот его потрогать не дали.
- Два телетрапа.
- Бензовозов тоже два.
- Под каждое крыло. Большой, в общем. Но с одной точки много интересного не снимешь, так что больше ничего не показываю.
- Полюбовались, поехали дальше. Полиция аэропорта.
- 737 Ryanair.
- Аэрофлот. Тут половина автобуса кинулась к окнам с криками «смотри, суперджет», «да ну, это 319, а не суперджет», «да не, суперджет же».
- Это действительно был суперджет по имени «Д. Езерский».
- Изиджет.
- Ангары старого аэропорта.
- А мы приехали к следующему пункту экскурсии — ангару F.
- Сначала — пустое стойло.
- Самолёт стоял снаружи.
- Отметки на разные типа самолётов.
- Ворота ангара.
- «Авиастремянка».
- Экскурсионный автобус.
- Самолёт (если не путаю, то А319). Было сказано «у вас есть 10 минут, внутрь не заходить, ничего не откручивать».
- Ну и все пошли.
- Фотографироваться с двигателем.
- Дергать самолёт за шасси.
- Смотреть, что там сзади.
- Опять фотографироваться с двигателем.
- Опять шасси.
- Вроде бы ничего не открутили.
- Прощальный снимок.
- И пошли обратно в ангар.
- В соседних стойлах шли какие-то работы.
- Вокруг самолёта куча лесенок, стремянок…
- Финн.
- Открытый двигатель.
- Чьи-то кресла.
- Открытый реактивный двигатель.
- А что у него в носу?
- Вот что у него в носу. Антенна локатора.
- Вообще снятый с крыла реактивный двигатель.
- Последний пункт маршрута — самолёт ВВС Чехии.
- Не военный, конечно, представительский. А319.
- Назван в честь чешского военного деятеля Карела Яноушека. Написано «генерал», но до генерала армии его повысили посмертно.
- Панорама ангара, насколько возможно.
- Прошли его насквозь — тут уже и наш автобус подъезжает.
- Панорама ангара снаружи.
- Интересное решение для самолётов, не влезающих по длине в ангар.
- Третий терминал.
- Сдали жилетки, пошли на выход.
Вообще опыт интересный, но повторять не буду, наверное. Если ещё пойду там на экскурсию, то предпочту другие маршруты, благо их предлагают штук шесть.
Как я понял из обрывков разговоров, половина экскурсантов — постоянные клиенты, которым мало стояния под забором с фоотаппаратом.
Забронировать экскурсию можно на сайте аэропорта, стоимость взрослого билета 180 крон. От маршрута экскурсии вроде как не зависит. Маршрут выбирается при бронировании. Оплата, если мне память не изменяет, производится на месте.
