Архив автора: aik

Октябрьский отпуск (2018)

В октябре на недельку съездил в сторону Чехии через Москву и Германию.
Как обычно, когда до полных отчетов доберусь — неизвестно, потому краткое содержание поездки.

Начал с Москвы, потому что я её плохо знаю — бываю не то, чтобы сильно редко, но либо проездом, либо по делу. А просто погулять получается нечасто. Шаболовка, 37 — телевизионный адрес из детства.

Читать далее

Share

Вельск, Архангельская область, часть 4 (2018)

Из сентябрьской поездки часть последняя.
Улица Некрасова, местечко Глинница, прогулка за железную дорогу и зимнее десятилетней давности россыпью.


Читать далее

Share

Быстрая закачка файла на сервер и получение ссылки в буфере обмена

Захотелось быстро и удобно закачивать файлы к себе на сервер, чтобы можно было передать кому-нибудь ссылку на файл или самому её использовать.
Сейчас, конечно, существует много всяких серверов для подобных целей, но проблема в том, что процесс загрузки достаточно долго — запустить браузер, зайти на сайт, закачать файл, скопировать ссылку. Плюс ещё часто даёт не прямая ссылка на файл, а ссылка на страницу скачивания, что часто вызывает вопросы от абонента «а где файл-то, тут какая-то фигня по ссылке». Зачастую ещё с рекламой и запросом номера телефона чтобы «быстро скачать».

Так как у меня есть свой сервер, я вполне могу не связываться с чужими без надобности. Но даже установив к себе скрипт файлообменника, процесс закачки изменится не сильно — придётся по прежнему запускать браузер и т.д.
Потому озаботился поисками решения, которое позволило бы в меню по правой кнопке мыши добавить пункт «закачать и получить ссылку».

Исходные данные — есть свой сервер. На нём запущены ftp-сервер и web-сервер.
Задача — за пару кликов закачать файл и получить на него ссылку в буфере обмена.
Покопался в интернетах — нашел практически готовое решение тут.
Читать далее

Share

На «смерть» flickr

C полгода назад, когда Яндекс закрывал свой сервис Яндекс.фотки, в качестве одной из альтернатив продвигали flickr. Да я и сам за него был — терабайт места под изображения, нет проблем со вставкой изображений в посты, куча сторонних инструментов для работы, в том числе и упрощающих написание постов с картинками, типа photo2blog.
Но уже тогда прозвенел второй звонок потенциальных проблем — сервис был продан новому владельцу, хостингу изображений SmugMug. Первым звонком было поглощение Yahoo (старого владельца) компанией Verizon в 2017.

Новый владелец flickr’a сперва успокоил словами «пока ничего менять не планируем, но если задумаем — то предупредим».

И вот, первого ноября предупредили. Сперва у себя в блоге, а сегодня и письмо на почту пришло.
Основное изменение — бесплатным аккаунтам урезают количество доступных к хранению фотографий до 1000 штук (да, ограничение в штуках, а не в объёме), а излишки в феврале начнут удалять. Если хочется продолжать пользоваться сайтом полноценно, то надо переходить на платную подписку — 50 долларов в год (сейчас со скидкой можно за 35 купить годовую подписку).

Читать далее

Share

Вельск, Архангельская область, часть 3 (2018)

С улицами, которые идут «вдоль» Вельска я пока закончил, теперь несколько улиц «поперёк». Одна, правда, уже была отдельно — Гагарина. Отдельно будет потом ещё одна из продольных.


Читать далее

Share

Вельск, Архангельская область, часть 2 (2018)

Продолжу про Вельск. Наверное четыре части получится в итоге.
А может и пять — я тут раскопал фотографии из 2008 года, тогда был солнечный зимний день — кое-что достойно выкладывания, хоть и на телефон фотографировалось.
Но пока вернёмся к улицам. Набережная, Советская, Революционная, Пушкина.


Читать далее

Share

Вельск, Архангельская область, часть 1 (2018)

Вельск — небольшой город на юге Архангельской области, населением порядка 20 тысяч человек. Был бы вообще незаметен на фоне кучи подобных городков, но через него проходит трасса М8 Москва-Архангельск и Печорская магистраль в сторону Воркуты и Салехарда, потому те, кто проезжал через эти края, обычно хотя бы название города слышали.
У меня тут когда-то жила бабушка, потому довольно заметный кусок детства я провёл тут. Обычно летние и зимние каникулы. Но бабушка тут уже давно не живёт, да и сам я последний раз тут был лет десять назад (скорее даже не был, а просто заглядывал), но мысль съездить и посмотреть на изменения последние пару-тройку лет свербила. И вот наконец-то ранней осенью я нашел пару дней на поездку.
Поскольку город относительно неплохо знаю, то текст будет больше в стиле «было — стало» (правда без картинок «было»), а не экскурсионно-прогулочный, как обычно пишу.

Читать далее

Share

Октябрьское рельсовое (2018)

Рельсовые картинки из октябрьских поездок. В этом месяце достаточно много ездил на МЦК, но особого смысла что-то фотографировать не видел — ласточки как ласточки, все уже привыкли. Для себя понял примерное место кольца в своих потребностях (как человека, который в Москве бывает не особо часто). К примеру, достаточно удобно из Шереметьево на ВДНХ добираться, можно теперь до Белорусской не ехать, а выйти на Окружной и доехать до Ботанического сада. Но это всё личное, лучше картинки покажу. Чуть-чуть Москвы, побольше Баварии и Чехии.

Трамвайная тусовка на Шаболовке.

Читать далее

Share

Сентябрьское рельсовое (2018)

В сентябре ездил немного, фотографировал ещё меньше. Кое-что вообще не фотографировал.
Впервые прокатился на МЦК. Не то, что бы оно мне сильно нужно было, но проезжал мимо, подумал, вышел на Нагатиснкой и проехал от Верхних Котлов до Ростокино. Впечатления — обычная городская электричка. В отличие от метро — достаточно много велосипедистов, да ещё и самостоятельных инвалидов-колясочников видел. Только вот с пересадками надо что-то придумывать. От Ростокино до Северянина топать минут 10-15, но там понятно, что это временное — до переноса платформ. А от Нагантинской до Верхних Котлов ничего не придумается, разве что тоннель с траволатором прокопать. :) Виды из окна, которыми некоторые завлекали в своё время, на текущий момент стройки и пустыри. Хотя, конечно, радует само наличие дополнительного кольца.

Ладно, пошли по картинкам. Пролетающий мимо двухэтажный аэроэкспресс. Проедусь я на нём ещё не скоро — ближайшие полёты будут из Внуково и Шереметьево, но хотя бы рядом постоял. :)

Читать далее

Share

Есть ли жизнь под Windows 98, часть первая — про железо

Что-то всё про путешествия и про паровозы. Надо бы и про что-нибудь другое писать.

Я люблю копаться со старым железом. Взять какую-нибудь старую железку и привести её в пригодное для использования состояние доставляет мне удовольствие. За хобби я это не считаю, потому что не последователен — развлекаюсь только с тем, что в руки попадётся. Обычно не бегаю за конкретными вещами и коллекцию не собираю, стараюсь к выбору «пациентов» подходить с прагматичной точки зрения — старые сервера, ноутбуки и т.п., что ещё можно приспособить для каких-то практических целей. К примеру, если взять двухпроцессорную материнку второй половины нулевых на 771 сокете, то в неё можно недорого воткнуть пару Xeon и 32 гигабайта FBDIMM и получить довольно бюджетную платформу для виртуалок, которым важнее память, чем процессор.

Читать далее

Share
Запись опубликована автором в рубрике IT.

Неаполь — железнодорожный музей Пьетрарса, часть третья

Часть последняя — тут быстренько посмотрим на оставшиеся залы, их немного и они небольшие.
Хотя не всё интересное в залах, на улице, к примеру, стоит реплика железнодорожной платформы 19 века.

Читать далее

Share

Неаполь — железнодорожный музей Пьетрарса, часть вторая

На паровозы посмотрели в предыдущей части, теперь пойдём дальше.
Первое, что привлекает внимание во втором корпусе музея — выглядывающая в окно морда какой-то автомотрисы.

Читать далее

Share

Неаполь — железнодорожный музей Пьетрарса, часть первая

В Неаполе много всякого железнодорожного, есть и соответствующий музей. Называется он «Национальный железнодорожный музей Пьетрарса» и расположен не в самом городе, а в пригороде на берегу моря, рядом со ЖД-станцией (стандартной колеи) Пьетрарса. Здесь была построена первая в Италии железнодорожная линия, а сам музей находится в помещениях первых в Италии мастерских по производству паровых двигателей — и затем паровозов.


Читать далее

Share

Монрепо — продолжение реконструкции

Пока был в Выборге — навестил Монрепо, чтобы глянуть, как там реставрация идёт. Понятно, что в интернетах пишут и показывают много, но при возможности лучше всё же увидеть своими глазами, что за полгода с прошлого визита изменилось.

Главные ворота реставрируют, потому кассе переехала в домик, где раньше был сувенирный магазин.
Плюс сюда ещё и стоянка переехала — количество посетителей по прежнему велико, не смотря на ремонт.

Читать далее

Share

Августовское рельсовое (2018)

Очередной пост вида «что вижу — то и пою». Месяц ещё не кончился, но, скорее всего, я уже больше никуда не поеду. В крайнем случае вторую часть сделаю. :)
Опять ездил в Выборг, так что места стандартные — Москва, Питер, Выборг и дороги между ними. В основном, правда, Питер — некоторые изменения на вокзалах и новые станции метро зеленой линии.

Новые московские трамваи вижу давно, но как-то всё не было необходимости в них ездить.

Читать далее

Share

Прогулки по Питеру (август 2018)

Вообще ехал в Выборг, но по Питеру прошелся пару раз. Первый раз от Московского вокзала до Финляндского — было время, потому сделал крюк через Дворцовую площадь, а не пошел по Литейному, как обычно делаю, когда тороплюсь.
Вторая прогулка была в район парка Трёхсотлетия, стадиона и новых станций метро. Последний раз когда там был, мост к стадиону был перекрыт, потому решил повторить попытку по нему пройти, благо все футболы закончились. Не отчёт о городе, а просто зарисовки с прогулок.

Московский вокзал — реставрация окончена.

Читать далее

Share

Немного летнего Выборга

Короткая прогулка по Выборгу. Вообще я ходил в Монрепо, посмотреть как там идут работы, но про это отдельно напишу.
А тут просто несколько фотографий, сделанных по пути.

Дом в Выборгском поселке.

Читать далее

Share

Десятый фестиваль паровозов в Дрездене, часть пятая

Последняя часть. Тут расскажу про технику, выставленную на открытой площадке за ремонтным цехом из предыдущей части.
На площадке выставлен с десяток локомотивов и вагонов, большей частью местных, но вон справа выглядывает гостья из Чехии, которую я обещал показать подробней.

Читать далее

Share

Десятый фестиваль паровозов в Дрездене, часть четвертая

Следующая часть экспозиции расположена внутри бывшего ремонтного цеха, который и сейчас наполовину в таком качестве используется. Для экспонатов в нём места было не так уж и много, потому тут всё очень коротко, только самое интересное, на мой взгляд.

Читать далее

Share

Десятый фестиваль паровозов в Дрездене, часть третья

Расставшись с живыми паровозами пошел смотреть статичную экспозицию — помещения транспортного музея (того, который в центре города). Я не знаю, как они доступны в «мирное время» — запасники это или действующие экспозиции, но были открыты — значит надо было посетить.

Первая часть экспозиции находится в уцелевшем после войны веерном депо №4.

Читать далее

Share