Мост между Румынией и Болгарией раньше назывался Мост Дружбы, а сейчас это просто Дунайский мост. Открыт в 1954 году. Представляет из себя двухъярусный автомобильно-железнодорожный мост. На нижнем ярусе однопутная железная дорога, на верхнем — двухполосная автомобильная. Центральный пролёт может подниматься вверх для пропуска высоких судов.
Въезд на мост выглядит примерно так. Скорее всего, это болгарская сторона (картина висела на вокзале в Русе), но румынская сторона аналогична.
- Переезжаем через небольшую протоку.
- Румынский берег. Джурджу не стоит непосредственно на берегу Дуная, город отделён от реки каналом и промзоной, нормальной набережной в нём нет. Не, к самому берегу Дуная выйти можно, там вроде даже какой-то речной вокзал есть. Но до туда идти через промзону, а делать там нечего — глянуть на Болгарию, развернуться и уйти обратно. Лишний повод не тратить время на осмотр города.
- Дунай. Слева Болгария, справа Румыния, граница проходит примерно по центру реки. Кстати, подъёмный пролёт моста находится на румынской половине.
- Движение довольно активное.
- За мостом расположен район Русе под названием «Восточная промзона». Порт, электростанция, всякие пограничные заведения, сортировочная станция и т.п.
- «Пристанище Насипни товари». Сюда драги, которые работают на Дунае, сгружают поднятый со дна грунт. Затем его сортируют, обрабатывают и используют куда получится. Песок, гравий и т.п.
- Буксиры и один из земснарядов.
- ТЭЦ «Русе Изток». Угольная, но вроде как идёт переоборудование на газ и мазут.
- Съезжаем с моста, автодорога спускается на уровень земли.
- За мостом одна из сортировочных станций промзоны.
- Мост закончился.
- Пропускной пункт. Дальние ворота — въезд в Болгарию, ближние — выезд. На въезд примерно 50/50 фуры и автобусы, на выезд — практически только фуры.
- Их много.
- Очень много.
- Очень-очень много. :)
- Подъезжаем к Русе-Сортировочной. Маневровый немец (DB Class 204).
- Тоже маневровый, но вроде венгр (MAV M44).
- Сортировочная.
- Румынский локомотив, вроде CFR Class 92. Хотя кто он в девичестве, черт его знает, учитывая, что в Восточную Европу куча бэушной техники из Западной шла.
- БДЖ серия 44. Шкода.
- Вокзал на Русе-Сортировочной.
- Парочка разноцветных электровозов. Породу угадать не могу, особенно у второго — там вообще никаких опознавательных надписей не видно.
- Промзону проехали, начался жилой сектор.
- Улица Тулча.
- Так сразу и не скажешь, что заграница. ;)
- Тут рядом какая-то войсковая часть — это ей платформа — «военна рампа». Ну или остатки. И того, и другого.
- Бульвар Липник.
- С другой стороны поезда опять не заграница. Микрорайон даже называется «Родина». Хотя у нас вроде нет привычки разноцветные балконы делать.
- Частный сектор.
- Бульвар Христо Ботев.
- Кстати, улочка вдоль железной дороги называется «бульвар Родина».
- А это бульвар Цар Освободител. Не сам, конечно, но один из его «рукавов». А рядом где-то улица Пушкина есть.
- Вон те вон дома на бульваре Цар Освободител стоят, а сразу за деревьями местный автовокзал.
- А вот и приехали на ЖД-вокзал. Он тут относительно новый, не исторический. Хотя исторический уцелел, но про него в другой раз.
- Поезд. Он тут полчасика постоит и пойдёт обратно в Бухарест.
- Когда мы приехали, в поезд зашли пограничники. Прошли, отпустили местных жителей, а с неместных собрали документы и вышли. Через пару минут один (точнее одна) из них вернулась и сказала «А чего вы тут сидите? Пошли с нами.» И мы пошли с ними.
- Пришли к двери с надписью ПАСПОРТЕН КОНТРОЛ и стали ждать. Ну и немножко пообщались. Кроме меня там были американец, немец и вроде как француз. Они все ехали в Софию. Американец ехал из Бельгии через Польшу, немец вроде как через Прагу и Будапешт, а француз каким-то неясными зигзагами из Белграда в Бухарест приехал. Хотя я общаться не особый любитель, сказал, что я из России и еду в Варну — они сказали «Ок» с вопросами не приставали, а рассказывали о своей дороге. Минут через десять пограничники вернули документы.
- Здание вокзала очень крупное для такого небольшого города. Новый вокзал построили примерно одновременно со строительством моста через Дунай и рассчитывали на то, что это будет первой остановкой иностранцев, приезжающих в Болгарию на поезде.
- Какое-то время так и было, а потом наступили восьмидесятые и девяностые, трафик упал, вокзал пришел в запустение. Правое крыло. Тут вроде как расположена почта, таможня и пограничники.
- Около вокзала достаточно много таксистов. Правда не такие дикие, как у трёх вокзалов в Москве, к примеру.
- Привокзальная площадь (Стамболийски), спуск в подземный переход. Там темно и страшно, потому я лишний раз туда старался не соваться, а по примеру местных перебегал дорогу в неположенном месте (там была протоптана тропинка).
- Центральный вход вокзала. И оградки — а то «снег башка попадёт, савсэм мёртвый будешь». Падают сверху обломки.
- Главный зал.
- Табло отправления. Двое с чумоданами и товарищ с рюкзаком — туристы, что со мной приехали из Бухареста. Их поезд в Софию будет минут через сорок.
- Кассы. Тут я пытался купить билет в Варну, а мне девушка, не понимавшая мой болгарский (может ударения не там ставил, вроде с этим основная беда), пыталась впарить билет в Софию со словами «все нормальные туристы едут в Софию». Потом позвала старшую, с той мы столковались уже на английском и мне продали билет в Варну на следующее утро примерно за 6 евро.
- Платформы находятся на уровне второго этажа, потому для попадания на них надо подняться вверх из подземного перехода, находящегося на уровне главного зала. Лестница к первой платформе.
- Проход на вторую и третью платформы.
- Первая платформа. Движения тут сейчас немного, десяток поездов где-то, потому большую часть дня на платформах пусто.
- Центральная платформа.
- Внутренний дворик.
- Боковой дворик вокзала. Вроде тут когда-то был ресторан. Справа виднеется автовокзал. А многоэтажки на заднем плане носят имена «Русия» (Россия), «Краркра» и «Варна». Вообще, многие дома тут имеют имена собственные. К примеру, из-за Русии выглядывает «Ленин» (их там несколько, с номерами — «Ленин-2-3», «Ленин-3-1» и т.п.), а ещё через квартал стоят «Достоевский», «Пушкин», «Некрасов» и «Лермонтов».
- Вид с пешеходного моста в сторону Софии.
- Вид оттуда же на платформы. Я там за время пребывания в городе проходил раза четыре, но поезда не видел ни разу. Ну, кроме того, на котором приехал и того, на котором уезжал.
- Левое крыло, проход в сторону автовокзала.
- Со стороны автовокзала. Когда-то было красиво, а сейчас — разруха и запустение.
- Привокзалье. Кто в многоэтажках живёт — не знаю, а вот в частном доме и в четырёхэтажке явные цыгане.
- Завокзалье. Бульвар Болгария и микрорайон Дружба.
