И полгода не прошло, как я решил свою апрельскую поездку в Германию начать выкладывать. :)
Хоть поездка и была большей частью посвящена именно железной дороге (ну и вообще рельсовому транспорту), кое-что не укладывается в планируемые отчеты и идёт россыпью.
Началась поездка, правда, с Праги. Вид с телебашни на Главный вокзал. Ну и саму Прагу за компанию.
- Пражские трамваи.
- Станция метро Велеславка.
- Германия, Дрезден, здание вокзала Дрезден-Нойштадт.
- Главный зал.
- Дебаркадер вокзала.
- Паровоз-памятник около электростанции.
- Пригородные поезда на фоне городского скайлайна.
- На заднем плане — бывшее здание управления дрезденской ЖД (ГДР). Было расформировано в 1993.
- В Дрездене есть парочка «фуникулёров». Один стандартный, второй — подвесная дорога (Schwebebahn). Это нижняя её станция.
- К сожалению, в день моего визита она была закрыта на профилактику, потому пошел наверх пешком.
- Пересечение с наземной дорогой и соответствующий дорожный знак.
- Верхняя станция с одним из вагончиков. Это, конечно, не Вуппертальский монорельс, но младший брат — разработан тем же конструктором.
- Здание верхней станции.
- Нижняя станция фуникулёра. Изначально планов на него не было, хотелось на подвесной дороге прокатиться, но из-за того, что та не работала, с горя поехал кататься на фуникулёре. Ещё раз наверх пешком топать не хотелось. :)
- Кнопочки в вагончике. Не используются, всё управление внешнее.
- Разъезд.
- Верхняя станция фуникулёра. Внутри небольшой музей, причем больше в нём про подвесную дорогу.
- Берлин, городская кольцевая ЖД (Ringbahn), вид в сторону станции Westkreuz.
- Поезда городской электрички (S-Bahn).
- Железнодорожная ветка аэропорта Темпельхоф.
- Она в поле разорвана, но полностью не разобрана — и проходит вдоль всего терминала аэропорта, заканчиваясь где-то на другой стороне.
- Станция метро «Площадь Воздушного моста» (Platz der Luftbrücke).
- Станция S-Bahn Трептов парк.
- Прибытие поезда.
По-моему, на станцию Гезунбруннен.Westkreuz.
- Станция S-Bahn Olympiastadion. Действующая транзитная платформа слева. Четыре тупиковых платформы используются во время каких-то массовых мероприятий на стадионе.
- Горловина станции. Десять путей — считая два регулярных.
- Недалеко есть её станция метро Olympia-Stadion (линия U2).
- Рядом расположено депо и ремонтные мастерские.
- Внутри — музей берлинского метро. По расписанию он не работал, но, похоже, было какое-то частное мероприятие.
- На станции две платформы и три пути. Ну и куча транзитных вокруг, учитывая наличие депо.
- Поезда на линии забавно-квадратные.
- Старое здание Гамбургского вокзала (сейчас — музей современного искусства). Через ворота раньше проходили пути к поворотному кругу перед зданием вокзала.
- Центральный вокзал.
- Многоуровневость.
- Станция метро Deutsche Oper. Два центральных пути раньше использовались для связи со станцией Wilhelmplatz.
- Если я правильно понял, то там ходил шаттл между двумя станциями, с надеждой на продолжение линии. Но Wilhelmplatz превратилась в Richard-Wagner-Platz и переехала на линию U7, после чего поезда ходить перестали. Хотя тоннель действующий и по нему можно переехать на U7.
- Поезд линии U4.
- Станция метро Rathaus Schöneberg линии U4 расположена посреди пруда. Пожалуй, одно из самых интересных решений, которые я встречал.
