В центре Дрездена на площади Ноймаркт есть Музей транспорта. Он небольшой и по внешнему виду так сразу не скажешь, что он транспортный.
Билет туда стоит 9 евро, что, на мой взгляд, дороговато — берлинский музей 8 евро стоит, причем он в несколько раз больше.
Потому в предыдущие посещения Дрездена я сюда не ходил. Но билет на фестиваль паровозов включал в себя, кроме всего прочего, ещё и посещение этого музея, потому уделил часик и сходил.
Подробно все экспонаты показывать не хочу, так, небольшой обзор.
Изначально здание, в котором расположен музей, было конюшнями, но неоднократно перестраивалось и достраивалось и в итоге стало музейным.
- Добро пожаловать на разных языках.
- В музее есть есть несколько тематических экспозиций. На первом этаже наземный транспорт. Велосипеды.
- Мотоциклы.
- Автомобили (Opel P4 1936 года).
- Помещение с автомобилями двухуровневое, причем экспонаты второго уровня не всегда можно разглядеть вблизи.
- В другом крыле первого этажа железнодорожный транспорт. Говорят, что в коллекции музея больше сотни локомотивов и вагонов, но выставляются только восемь штук — из-за недостатка площадей. В центре кадра — копия первого немецкого паровоза «Саксония». Оригинальный паровоз был построен в 1837, а копия — в 1985.
- Американский узкоколейный (600 мм) паровоз 1916 года. Название читается как «Пешо Бурдон».
- В силу небольших площадей много макетов.
- Электровоз переменного тока Siemens & Halske, построенный в 1899 году.
- Центральный зал музея. Вроде как тут проводятся временные выставки, но сейчас только болтался самолёт под потолком.
- На втором этаже музея флот и авиация. Морская экспозиция находится как бы внутри большого каркаса судна.
- Опять же — в силу небольших площадей и экспонаты тоже небольшие.
- В основном макеты.
- Хотя в уголке за пределами основной экспозиции прячется СВП Howerhawk.
- Авиация. Начинается с комнаты с различными машинами, которые объясняют физику полёта.
- Эта, к примеру, объясняла понятие аэродинамической формы.
- А эта учила складывать бумажные самолётики.
- В соседнем зале смогли подвесить пару-тройку полноразмерных экспонатов.
- Но большая часть по прежнему модели.
- Третий этаж встречает вот таким вот пряничным городком.
- Но основное тут — большой макет железной дороги. Работает не постоянно, запускается по расписанию 3-4 раза в день.
- Схема макета.
- Детализация.
- А вдоль макета стоят витрины с моделями локомотивов и вагонов.
- На противоположной стороне третьего этажа детская комната с аттракционами и дискриминацией по росту. Зацепил полосатую балку в воротах — кататься на машинках нельзя.
- А это было уже не в музее, а рядом с ним.
