Многие уверены, что в Переславле-Залесском нет железной дороги. Частично правда — нет пассажирского движения, нет транзитного движения. Есть только тупиковая ветка от Берендеево, по которой пару раз в неделю ходит грузовой поезд. Хотя имеется станция Переславль и даже здание вокзала.
Недавно прошла новость, что РЖД Тур собирается организовать экскурсию в Переславль на ретро-поезде. У них раньше был маршрут до Переславля, но, по факту, поезд оставался в Александрове, а до Переславля потом ехали на автобусах. В этот же раз они решили доехать на паровозе до самого города.
Поскольку паровозы в Переславле — явление редкое, я решил сходить и посмотреть на прибытие поезда. Думал про то, чтобы прокатиться, но жаба была против, да и билетов уже не было. Да и вообще, тогда со стороны на прибытие не посмотрел бы.
- Где-то в интернетах писали, что в 12:30 поезд должен прибыть, потому я к одиннадцати приехал на вокзал, чтобы осмотреться, а потом проехаться вдоль линии и попытаться поезд «в полях» сфотографировать. На подъезде уже было видно кучу встречающих — машины были даже с номерами соседних регионов.
- Для встречи поезда построили новую платформу (раньше на станции вообще платформ не было). У платформы автобусы ждут туристов — потому что станция на окраине в промзоне, да и дорога к ней тоже далека от идеала.
- Москва и Ярославль — в одном направлении.
- Официальные встречающие. Когда я приехал на станцию, было объявлено, что поезд вот-вот прибудет, потому надо освободить платформу. Так что от планов встречать его на перегоне решил отказаться.
- Неофициальные встречающие. Большая часть — дети.
- А вот и поезд. Паровоз и четыре вагона (три пассажирских плюс ресторан) в символике Рускеальского экспресса. Я даже не знаю — их перегнали ради этой поездки из Карелии или в Москве есть запас.
- После остановки паровоз сразу облепили любопытные аборигены. Цивилизация приехала.
- На платформе. В принципе, она вполне полноценная — высота,скамейки с урнами, даже освещение сделали. Не смотря на деревянность, есть некоторое ощущение капитальности.
- Аборигены с паровозом общались весь день. Потому что тут можно разве что маневровый тепловоз встретить два-три раза в неделю.
- На горизонте — цеха фабрики «Красное Эхо», там заканчивается ветка Берендеево-Переславль.
- Платформа строго под четыре вагона.
- Здание старого вокзала. Непонятно, кому он сейчас принадлежит, но не РЖД. Какое-то время в нём была кафешка, но сейчас стоит заброшенным.
- Типа привокзальная площадь.
- Запас шпал около путей.
- Вид на поезд от переезда за станцией.
- Фабрика «Красное эхо», тупик. На деле пути продолжаются на территорию фабрики, но в том месте, где человек идёт (и километровый столб 21 стоит), воткнута красная табличка.
- Видео события. Не моё, я в видео не умею.
