Вторая часть пути — из Страсбурга в Штутгарт, из Франции в Германию. Правда, во времена первых рейсов «Восточного экспресса» уже Страсбуг был Германией, сейчас же граница отодвинута слегка за город. Расстояние порядка 160 километров, в пути поезд 1 час 17 минут. Едет примерно так, только чуть левей и выше — и гугл, и яндекс мне отказались нарисовать путь по железной дороге, пришлось удовольствоваться автомобильной трассой. Остановка в пути одна — Карлсруэ. Железная дорога идёт не по прямой из-за того, что огибает горы Шварцвальда.
- «Восточный экспресс, часть вторая». Точно на таком же я ехал и утром в Страсбург. Правда билет в этот раз стоил 42 евро, не смотря на то, что расстояние в два с половиной раза меньше. Сперва пробовал взять билет у немцев — они говорили, что «от 26 евро», но при попытке купить выяснялось, что билетов нет. Пришлось взять у французов.
- Вагон в этот раз был первого класса. Во-первых, стоил всего на пару евро больше эконома (обычно разница больше десятки), во-вторых, было интересно, что из себя представляет. Кресла 2+1, откидываются сильней, чем во втором классе, столы больше, розетка на каждое кресло, а не на пару кресел. Плюс можно заказать еду из бара — во втором классе туда пешком топать надо.
- Поехали. Что-то про пиво, по-моему.
- Проезжаем мимо мечети.
- Огородик около железной дороги.
- То ли канал, то ли рукав Рейна.
- Здания речного порта.
- На путях пустовато.
- Рейн. Левый берег — Франция, правый — Германия.
- Склоны Шварцвальда.
- Некоторое время они нас сопровождают, но потом поезд поворачивает на север и горы остаются справа.
- Строительство трассы для скоростных поездов.
- Пока только основание готовят.
- Деревушка.
- Закат.
- Обычные для Германии «дачи» около железных дорог.
- Встречаются часто, тянутся вдоль путей достаточно долго.
- Подъезжаем к крупной станции.
- Дебаркадер.
- Станция Карлсруэ.
- Постояли пару минут и поехали дальше. Вокзал за дебаркадером так и не виден.
- Мост над шоссе.
- И снова дачи.
- Самолётов там летает немеряно.
- Потихоньку темнеет.
- Фотографии становятся всё хуже.
- Какая-то попутная ЖД-линия.
- Всё, больше уже из фотоаппарата ничего выжать не мог, потому подъезд к Штутгарту не заснял. Всё же в темноте на ходу фотографировать сложно.
- Приехали. Про местный вокзал отдельный пост сделаю — он достаточно интересно реконструируется с превращением из тупикового в транзитный.
- Ночной вокзал. Само здание слева (на его башне мерседесовская эмблема светится), справа от него котлован, потом идут платформы.
