Продолжая поездку вокруг Ладоги. В первой части посмотрел на Приозерск, а тут покажу поездку от Выборга до Приозерска.
Утренний Выборг, ожидание ласточки в Сортавалу. Ради «просто покататься» я в ту сторону ездил до Хийтолы, репортаж об этом тоже делал. Потому фотографировал только что-то совсем новое.
- Переезд закрыт — рядом построили мост, хотя местные жители и сопротивлялись — в процессе срыли кусок парка на близлежащей горе.
- В Каменногорске ласточку ждал тепловоз — электричество заканчивается, дальше она сам не пройдёт.
- Стоянка 20 минут, хотя тепловоз цепляют минут за десять.
- Хийтола.
- В Элисенвааре.
- Вокзал Элисенваара.
- Яккима — ворота Лахденпохьи.
- В саму Лахденпохью ведёт заросшая ветка.
- Хухоямяки (ранее Хуухканмяки).
- В Сортавале тепловоз заканчивает маршрут, желающие ехать дальше в Рускеалу должны пересесть на паровоз.
- Воду в паровозах по прежнему травят.
- Стоянка минут двадцать, чтобы все успели с паровозом наобниматься.
- Приспособление для посадки на низких платформах.
- Справа первый путь, слева тридцатый.
- Паровоз на станции обнаружился не один.
- А даже четыре, три на рельсах и один памятником у переезда.
- Кран для загрузки угля.
- Вид на станцию от переезда.
- Тот самый четвертый паровоз.
- Поезд отправляется.
- Ушел. Я бы съездил, но по времени был ограничен. Может следующим летом попробую, на летнюю Рускеалу мне надо глянуть, а то я там только в снежное время был.
- Здание станции Сортавал-Пристань.
- Путей тут уже давно нет, но остатки платформы ещё можно увидеть.
- Небольшой участок дороги проходит по насыпи между двумя водоёмами. Было бы неплохо тут поймать паровоз, желательно откуда-то сверху — неплохой снимок получился бы.
- Вправо пошел путь в сторону пристани и вообще промзон.
- Кассовый зал в Сортавале совсем не ретро — как и сам вокзал. Лавочки, разве что.
- Едет тепловоз к поезду в Петрозаводск. Хотя того поезда тут три вагона — купе и два плацкарта. Когда я брал билет (за неделю до поездки, может чуть раньше), то было всего доступно всего одно место в купе. Тогда я ещё подумал, что поезд очень популярен и мне повезло, что я последний билет ухватил. А в день отправления глянул — на три вагона 25 пассажиров, большая часть в плацкартах.
- Вагон не из новых, но откапиталеный — розетки, USB на верхних полках, кондиционер…
- При помощи напильника из вагона электрички можно сделать неплохой сарайчик. Хотя у меня ощущение, что тут не один вагон понадобился.
- Депо и поворотный круг.
- Маткаселькя. Пока не запустили ретро-поезд до Рускеалы, ласточки с тепловозом доходили до этой станции.
- Вокзал Суоярви. Тут развилка — можно ехать в Петрозаводск, а можно повернуть в Костомукшу.
- Эйссола.
- Приехал в Карелию — а у них тут пусконаладочные работы. Карелию к пуску налаживают? :)
- Поезд из Сортавалы — двойной М62 и три вагона. Маневровый готовится вагоны перецепить к поезду на Москву.
- Вокзал был закрыт на реставрацию, все службы были в боковых зданиях, а камеру хранения вообще сунули в подвал жилого дома. Зато туалеты оставили в здании вокзала.
- На платформах.
- Есть тут и паровоз-памятник.
- Поезд в Костомукшу. До Суоярви пойдёт там, где я ехал, а там поменяет направление движения и уйдёт на север.
- Поезда в Москву на старте. Правый отправится раньше на десять минут и придет в Москву на два часа раньше. Зато на левый билет на тысячу дешевле был, а торопиться мне было некуда.
- В Москве.
