Новое здание Щелковского автовокзала (АВ Центральный)

Недавно состоялось открытие нового здания Щелковского автовокзала, а на днях я его протестировал. Исторически ярославское направление всегда ездило оттуда, потому для меня это одно из самых посещаемых мест в Москве. Какое-то время рейсы в сторону Ярославля обслуживались на ВДНХ, но с закрытием тамошней автостанции рейс Ярославль-Москва перешел на «Северные ворота» (Ховрино), а остальные вернулись на Щелковскую (Центральную) автостанцию, которая находится под эстакадой Щелковского шоссе. Место неприятное, но выбирать не приходилось. А теперь наконец-то достроили автовокзал и перенесли на него, как минимум, межобластные рейсы.

Как-то так он выглядит от выхода из метро.


За качество снимков приношу извинения, снимал на тапкофон.

Вид из-под экстакады. Стрелочкой отмечено примерное место входа в автовокзал. Все остальные входы — это торговый центр, с АВ не пересекается.

Пригород всё ещё под эстакадой. Межгород был в самом дальнем конце, в небольшом загончике с инфраструктурой в вагончиках.

Пойдём потихоньку к автовокзалу. У выхода из метро никаких указателей нет, надо знать, что идти нужно к концу здания, а не в главный вход. Ну или может я не заметил там указателей.

А вот где-то в центральной части здания вот такой указатель стоит около бокового входа.

Дошли, красная стрелка — вход. Чуть левее — полноценное кафе Му-му, что довольно удобно, не надо будет больше покупать пирожки с лотков, если нормально поесть захочется. Уровень цен не знаю, вроде ещё не открылось.

Слева входная дверь, правее выход, дальше окно зала ожидания с кассами и портал въезда автобусов.

Выезжают автобусы с автовокзала там, где желтое такси виднеется, а вот с высадкой пассажиров что-то не додумали. Когда я подходил, то автобус высаживал людей прямо на пешеходном переходе.

Помещения автовокзала расположены на двух этажах. На первом этаже кассовый зал и небольшой зал ожидания. На шестом — всё остальное.

Зал ожидания на первом этаже. На входе контроль со сканерами плюс медик с тепловизором.

Информационные табло и расписания. Висят высоко, шрифт мелкий — я не знаю, как что-то можно на этих экранах разглядеть.

Вид в сторону касс.

Проход от касс в сторону лифтов на шестой этаж. Дизайн, в целом, вполне пристойный и современный.

В кассах сейчас при продаже билета требуют номер телефона под соусом «для информирования от отмене рейса». Но можно отказаться, не настаивают.

Камера хранения пока пустая.

Лифты наверх и проход к туалетам (не тестировал).

Зал ожидания на шестом этаже.

«Гостиница» (скорее комнаты отдыха), лифты.

Проход к туалетам и детским комнатам.

Есть кафе, но не работало.

Дежурный по залу, касса и табло ближайших рейсов. Что-то у них глючило и, хотя время было 8 утра, на всех таких табло показывались рейсы отправлением в районе 20:00

Выход на посадку. Вообще должны тыкать штрихкодом билета в турникет, но пока что просто стоит охранник.

Выход. Двери с двух сторон, но открыты только ближние к перронам. При этом много народу кидаются к дальним, запертым.

Посадочные платформы.

Стоянка автобусов между рейсами. Под навесом вдали — спуск-подъём. Утверждалось, что тут должны быть только большие автобусы, но, как видим, микроавтобусы вполне себе стоят.

Посадка. Табло пока показывают только время.

Красная стрелка — въезд в автовокзал, синяя — выезд. Рампа там двусторонняя, только повороты, по-моему, односторонние. Рампа идёт вдоль длинной стены здания.

Пытался что-то сфотографировать на спуске, но сидел не в самом удачном месте для этого.

Более качественные и подробные фотографии инфраструктуры

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.