Местность по берегам реки Ковжа мне очень понравилась — тихая, приятная, аккуратная. Слева при входе в Ковжу — выход из обводного канала вокруг Белого озера, отмеченный обелиском. Он (канал) сохранился с тех пор, когда озёра были большими, а корабли — маленькими. Им было опасно выходить в озера, потому и были прорыты каналы вдоль берегов. Со временем корабли почти перестали бояться озёр, потому каналы потеряли своё значение и за ними перестали следить. Наверное, на лодке ещё можно пройти, но вот более-менее крупному теплоходу там будет трудно. Четырёхпалубник точно не пройдёт.
В месте впадение Ковжи в Белое озеро образован так называемый «Ковжинский разлив» — заметных размеров залив, который вбирает в себя воды не только Ковжи, но и ещё нескольких рек.
Берега реки аккуратно выложены гранитным щебнем. И вообще, она тут местами очень сильно напоминает канал, чем, по факту, и является — учитывая, сколько тут было произведено работ за несколько сотен лет.
Закатное солнце.
Движение тут по прежнему очень оживлённое, как встречное…
…так и попутное.
Пошли на обгон. Пассажирские теплоходы вообще раза в два быстрее грузовых обычно ходят, скорость уравнивая только узких реках и каналах. Но если есть возможность — обгоняют.
Обошли. Река пока как зеркало, которое мы взбаламутим.
На реку начал ложиться туман.
Деревня Анненский мост. Здесь влево идёт Ковжа по руслу старого Мариинского канала, а вправо — остаток Ново-Мариинского канала, который когда-то пришел на смену Мариинскому, но при очередной модификации Волго-Балтийского пути был «отключен от сети» — новый канал прошел по более старому руслу.
Сарайчик в устье старого канала.
Разводной понтонный мост, по которому деревня и имеет своё название.
На горизонте ещё какие-то краны виднелись, но мне уже хотелось спать, потому на палубе я их не дождался.
А это оказалось место место впадение реки Вытегры в Ковжу. Но я даже выходить из каюты не стал, уже совсем лениво было. Сфотографировал телевизор. Влево — Вытегра в сторону Онежского озера, вправо — Ковжа к своему истоку. На стрелке между ними очередной «порт» — на карте подписано «щебёночный завод».
