Вторая часть экскурсии — «Горный парк Рускеала«. Ну или рускеальский мраморный карьер. Это старые мраморные разработки — карьеры и шахты, заброшенные и затопленные, но сейчас несколько облагороженные и превращенные в место отдыха. Когда-то тут добывался отделочный мрамор для петербургских дворцов и храмов (включая Исаакиевский и Казанский соборы, Эрмитаж и Мраморный дворец), а так же станций метро «Приморская» и «Ладожская». Хотя в 20 веке мрамор тут большей частью добывался для получения извести, мраморной крошки и щебня. Добыча прекратилась в начале девяностых.
Самый большой из карьеров сейчас затоплен и превратился в озеро. Зимой, конечно, замерзшее.
- Вход на маршрут. Билет в парк стоил 200 рублей, действует весь день — можно входить и выходить сколько угодно.
- Панорама самого большого карьера (вообще их 12).
- Если присмотреться, то можно увидеть фигурку человека в центре наверху. И оценить высоту скал.
- Площадка перед входом. Автостоянка, кафе, сувенирные лавки…
- Летом по карьеру можно покататься на лодках. Зимой лодки отдыхают под снегом.
- А вот у проруби справа можно оценить толщину льда.
- Остатки празднования нового года.
- Пещеры — не пещеры, а остатки штолен, в которых добывался мрамор. Внутри горы несколько километров таких проходов. Правда большая часть ниже уровня воды. Но, говорят, летом хотят открыть подземный маршрут.
- Гроты — тоже остатки разработок.
- Информационный плакатик, рассказывающий про расположенную рядом шахту. На нижней фотографии — эстакада, по которой мрамор в вагонетках подавался в печи (сами печи на заднем плане).
- Шахта. Когда-то над ней стоял подъемник.
- На заднем плане — вход в штольню, которая проходит через шахту.
- Штольня. Зимой тут можно утащить образец мрамора на память. Летом образец можно поднять просто с земли. :)
- Мостик через шахту.
- Сама шахта уходит еще на несколько метров вниз и под воду.
- Ну и вверх тоже. Вон турист заглядывает, наверняка что-то кинуть хочет.
- Выход из штольни и продолжение маршрута.
- Карьер.
- Над карьером от одного конца до другого протянуты тросы, по которым можно прокатиться.
- Вся трасса.
- Поехали.
- Финиш канатной дороги. Если сильно разгонитесь — то вас встретят маты. Если же не хватит скорости и повиснете посреди дороги, то за вами приедут и возьмут на буксир.
- Пытаются отломать кусочек мрамора на память. :)
- Снеговики.
- Итальянский карьер — тут мрамор добывали на поверхности, откалывая и отрезая большие блоки от скалы.
- Можно полюбоваться на узоры.
- Провал. Слой камня над штольнями обвалился и открыл доступ внутрь шахт.
- Спуск запрещен.
- Но желающих за отдельную плату спустят на верёвке. Потом поднимут.
- Внизу подземное озеро, сейчас замерзшее. Но можно погулять по льду и посмотреть на ледяные скульптуры, которые там зимой ставят.
- В сторонке стоит старый завод по переработке мрамора. Печи, некоторые еще от финнов остались.
- Через окно, для любителей заброшки. В принципе, там даже рельсы где-то рядом должны быть, но под снегом их видно не было.
- Кроме самого карьера есть и другие развлечения. Можно купить сувениров.
- Можно покататься на снегоходах или квадроциклах.
- Или на собачьих упряжках.
- Приехали.
- Ну или просто посмотреть на собак.
- Потрогать их.
- Сделать с ними селфи.
- Обнять.
- И сделать портрет. Общение с собаками, наверное, самый популярный из дополнительных аттракционов. :)
- Ну и чисто зимний аттракцион — вечерняя подсветка.
- Ведь летом тут белые ночи.
- Хотя мы уезжали в семь вечера и всей прелести подсветки не разглядели, уже довольно светло было.
- По возвращении в Сортавалу был ужин с песнями и плясками.
- В гостинице «Пийпун Пиха». То ли «дом с трубой», то ли «двор с трубой». Труба вон темнеет на заднем фоне. По-моему, это бывшая финская лесопилка.
- После ужина поехали по вечерней Сортавале на станцию. Картинки опять через стекло, да еще и в темноте.
- Церковь.
- Школа №1 и подсвеченный памятник возле неё.
- Деревянный дом около переезда.
- И поезд, который повезет всех обратно в Питер.
