Про сам пароход я написал, теперь про прогулку. Стоит она 1900 рублей за два часа. За 1000 сверху можно получить каюту на это время. Начинается прогулка от здания МРВ — Морского-Речного вокзала. Который сейчас не работает и находится на ремонте.
Пароход «Н. В. Гоголь» — одна из достопримечательностей Архангельска. Поскольку с круизом у меня не прокатило, хотелось хотя бы на этом покататься. Про покатушки чуть позже, а тут немного о самом судне. Оно двухпалубное с прогулочной палубой «на крыше».
На Архангельск у меня не было конкретных планов, кроме как покататься на самом старом в России пароходе. Так что по городу я ходил бесцельно и не очень далеко. Прошелся по набережной да немножко по «центральным» улицам. Так что связного рассказа не будет, только разрозненные картинки из прогулок.
Читать далее
На Соловках я провёл четыре ночи и три полных дня, съездил на три экскурсии — Кузова, кругосветку в нескольких частях и Секирную гору с окрестностями и просто погулял по посёлку. Поездка была спонтанная, но получилась неплохо, на мой взгляд. Посмотрел пропущенные вещи, кое-что увидел новыми глазами да и просто отдохнул от суматохи. Атмосфера на островах располагает к покою. Но всему приходит конец.
Секирная гора — обычно первая из «обязательных» экскурсий на Соловках после монастыря. Я на ней был в своё время без экскурсии, так что решил посетить снова, уже с гидом. Ну и дополнительно ещё две-три точки посетить.
Кузова — это архипелаг между Кемью (Рабочеостровском) и Соловками. Ландшафты там резко отличаются от окружающих островов, потому место среди туристов популярное. Официальных экскурсий от музея, впрочем, нет — только частники на небольших катерах.
Пара десятков фотографий, который не укладывались в отчёт, но показались чем-то интересными.
Обувь.
Читать далее
Ещё из мелких достопримечательностей на Соловках — это острова Топы с маяком и лежбищем тюленей и Белужий мыс с белухами. У меня оба пункта были в одной экскурсии (кругосветка) и оба вышли не особо удачными. На остров помешала высадиться погода (было сильное волнение), а к белухам мы не подходили близко, бинокль же и телеобъектив я забыл дома.
Маяк на одном из Топов. К нему можно высаживаться. На острове живут чайки и, время от времени, валяется одинокий тюлень, которого прогнали с основного лежбища на втором острове. Маяк автоматизированный, потому людей на острове постоянно нет, только пару раз в год меняют батарейки.
Читать далее
Большой Заяцкий — самый посещаемый из островов архипелага (после Большого Соловецкого, само собой). Сюда экскурсии ежедневны и многочисленны. Но посетить всё равно стоит, на мой взгляд. Пусть лабиринты и неказисты, они всё же довольно стары. Ну и церквушка, которая ещё Петра помнит (Андреевский скит).
Соловки — это не только монастырь с посёлком, но и пара десятков других интересных точек. Правда, те точки очень маленькие и долгого визита не заслуживают. Так что приходится брать количеством. Остров Большая Муксалма с дамбой — это из второстепенных точек, куда сходить можно, но либо во второй визит, либо после того, как посетишь все первостепенные достопримечательности.
В монастырь я во время этого посещения Соловков не заглядывал. Разок только прошелся по территории от ворот до ворот. Но вокруг ходил не единожды, так что фотографий с разных сторон набралось довольно много.
Панорама монастыря со стороны «моря» (бухты Благополучия). С этой точки, наверное, лучший вид. Достаточно близко, чтобы видеть детали, но и достаточно далеко, чтобы оценить протяженность стен. Хотя вообще монастырь не особо большой, длина стен около 900 метров, а размеры — где-то 300х120 метров.
Читать далее
Когда был в продуктовом магазине — сделал несколько фото ценников. Почему-то, когда говоришь о том, что если на какой-то «остров», люди часто интересуются, сколько там что стоит. Хотя сами туда и не собираются. Впрочем, мне не особо сложно ценники сфотографировать. Если вообще про это вспоминаю. :)
Это магазин. Не продуктовый, правда, музейный. Хотя что-то из сувенирных продуктов продают и в нём.
Читать далее
На Соловках я уже бывал и стандартную программу-минимум (монастырь, музей СЛОН, Секирная, ботанический сад, Заяцкий остров) я уже выполнял. Потому было желание пропущенные места посетить. В этот раз тоже получилось не всё, что хотелось — всё же только на три полных дня приехал — но и так вышло неплохо. К примеру, получилось просто погулять по посёлку. Прошлый раз я останавливался в паре километров от посёлка, потому просто гулять желания обычно не было.
Тут просто виды посёлка будут, почти без монастыря. По центру — Архангельская гостиница, 1830 годы. Сейчас — паломническая гостиница. Недорогая, но аскетичная.
Читать далее
Уже писал в начальном посте цикла, что на Соловки решил ехать через Кемь из Мурманска, чтобы меньше куковать на вокзале в ожидании такси или на причале в ожидании теплохода. Впрочем, за время с моего предыдущего посещения Соловков к восьмичасовому рейсу добавился ещё один в 12:30, плюс заметно увеличилось число частников. Так что уехать, в принципе, можно в любое время дня. И вполне можно было бы приехать и со стороны Москвы на поезде в 9-10 утра и спокойно доехать до причала на рейсовом автобусе. Но я решил больше планы не менять и действовать по первоначальному распорядку.
Поезд из Мурманска отходил в 19:30. Погода была солнечная. Пути находятся ниже уровня вокзала, потому на все платформы надо спускаться. Зато вагон у меня был в середине поезда и далеко ходить не пришлось.
Читать далее
Териберка — это село на берегу Баренцева моря. Является аналогом байкальской Листвянки — местом, где можно за один день увидеть очень многие из местных достопримечательностей без оформления пропусков в погранзоны и т.п. Само собой, место кишит туристами, но сильно хуже от этого не становится. Потому что за день ты либо едешь сюда, либо не едешь вообще никуда.
Мурманск — самый ХХХ за Полярным кругом. Где ХХХ — куча разных эпитетов вида «крупный областной центр» и т.п. Город довольно молодой для европейской части России, основан в 1916 году как незамерзающий северный порт, альтернативный Архангельску. Так что в нём, считай, нет исторической застройки, а турист сюда ездит за северной природой. Хотя лично я люблю и по самим городам походить.
Изначально на летний отпуск у меня был запланирован круиз на теплоходе «Русь Великая» на Соловки и в Архангельск из Санкт-Петербурга. Хотелось пройтись белыми ночами по Беломорканалу, придти в Архангельск морем и съездить там на экскурсию в Нёноксу. Я на майские праздники даже сходил в небольшой круиз на этом теплоходе, чтобы понять, что меня ждёт в рейсе.
Но не сложилось. В начале июня теплоход был поставлен на прикол Роспотребнадзором по подозрению в том, что там завелись злые вирусы.
Были вирусы или не было, не особо понятно. Но понятно было то, что теплоход проторчал почти месяц у причала на Северном речном вокзале и оператор отменил несколько круизов, включая мой. Деньги после некоторого ожидания вернули, но пришлось в срочном порядке перепахивать весь график отпуска.
Читать далее
Летом я собрался сплавать на теплоходе «Русь Великая» на Соловки. Но про теплоход в сети довольно противоречивые отзывы, его не любят за комфорт (его отсутствие) и любят за уникальные маршруты. У меня была на депозите у круизной компании некоторая сумма, которая в скором времени сгорала, потому я решил потратить её на «демо-круиз» на «Руси Великой», чтобы посмотреть, к чему готовиться летом и настолько ли всё страшно.
Сам по себе маршрут круиза был «Москва-Уфа-Москва» и, при наличии времени, я бы, возможно, взял билет до Уфы — там было несколько интересных мне остановок.
Но мои планы на майские были не ясны, потому взял отрезок до Нижнего Новгорода. Остановок в пути было только три с половиной — Дубна, Углич, Тутаев и Городец/Нижний. Но меня больше интересовал сам теплоход, потому на остановки не особо внимания обращал. Впрочем, в Дубне я не был, в Тутаеве было желание посетить левый берег, а в Городце я всегда рад погулять. На Углич, в целом, пофиг, но там тоже вполне можно просто погулять без экскурсий, не худшее место.
Читать далее
Пару лет назад писал пост на тему «речные круизы для чайников». С тех пор у меня прибавилось практики, про пост тот мне напомнили, потому решил выпустить «издание исправленное и дополненное». Потому что, хоть в «главном был прав», местами были и неточности.
Кратенький обзор круизной логистики, как я её вижу — на тему куда можно сплавать, где брать билеты, почему так дорого и т.п. Само собой, я не специалист — был примерно в десятке круизов по Волго-Балтийской системе, да по Енисею спустился от Красноярска до Дудинки на рейсовом теплоходе. Но многие и в одном круизе не были, так что даже моё мнение может быть им полезно. :)
