В целом, Новый Уренгой ценен не архитектурными достопримечательностями — город молод, история только началась, сколько тем, что можно посмотреть вокруг — природа и жизнь людей в тяжелых природных условиях, завися от определенных сезонов.

1. Новый железнодорожный вокзал. Хоть он пока и не работает, приехал я всё же на него. Старый вокзал я в день приезда и не видел даже.
   

Читать далее →

В первый день в Новом Уренгое культурная программа у меня состояла из поездок вокруг города (ну и обзорной экскурсии по самому городу в плане «что где лежит» :)).

Но сам город будет в следующем выпуске, а пока — несколько фото из окрестностей.

1. Весна пришла в эти края буквально на днях, в тундре кое-где еще видно снег и лёд. Вообще, календарь тут примерно такой: июнь — весна, июль — лето, август — осень, а все остальное — зима.
   

Читать далее →

Сургут, в целом, совершенно не тянет на город, которому 400 зим. Полсотни максимум. Даже Хабаровск кажется старше.
У меня создалось впечатление, что он полностью построен во второй половине 20 века (ну и продолжает строиться сегодня). Фактически, так оно и есть, до 60х годов тут было практически село с населением в 6000, а с 1970 и город вырос с тридцати до трехсот тысяч.
За достопримечательностями туристу сюда ехать смысла нет. Только для общего развития. А это как раз мой случай. :)

1. Вокзал.
   

Читать далее →

В Тобольск я вообще заезжал для того, чтобы сравнить нынешние впечатления с предыдущим визитом.
Глянуть, что изменилось и в какую сторону. Но сейчас сравнивать тоже лениво, потому опишу так, как будто тут впервые. Сравню потом как-нибудь, всё равно отчет о предыдущей поездке еще не публиковал.
Вообще, город приятный, мне нравится. Развивается, стараясь не терять старину.

1. Вокзал находится за пределами города, в нескольких километрах.
   

Читать далее →

Невьянск — небольшой город в 80 километрах от Екатеринбурга, известен своей наклонной башней середины 18 века.

1. Вокзал Невьянска, совмещен с автовокзалом.
   

Читать далее →

В прошлом посте остановился в конце улицы Вайнера. Здесь — окончание прогулки и, в качестве бонуса, небольшая вечерняя прогулка.

1. Портняжная мастерская Ромина на усадьбе мещанина П.Ф. Блинова, конец XIX века.
   

Читать далее →

Екатеринбург был центральной точкой маршрута, изначально там планировалось остановиться на два дня, но в итоге пробыл три. Посетил музей военной техники в Верхней Пышме, город Невьянск с его наклонной башней и погулял по городу.
Это не первый мой приезд в Екатеринбург, я был тут три года назад в рамках примерно аналогичной поездки из Владивостока в Москву и город еще тогда произвёл на меня приятное впечатление. Но, в силу недостатка времени, тогда я только прогулялся вдоль Красной линии и съездил в Ганину Яму (место расстрела семьи Николая II).
Потому нынешнее посещение было посвящено неспешным прогулкам по центру города с попытками не фотографировать новостройки.

1. Железнодорожный вокзал, 1878 г.
   

Читать далее →

Кунгур. Небольшой город в двух часах от Перми. Знаменит своей ледяной пещерой.
Туда ходят и автобусы, но я принципиально ехал электричкой.

Когда ехал, рядом сидела компания иностранцев. Общались на английском.
Какая-то женщина про них своему соседу возмутилась: «Гляди, немцы! В нашей электричке, расселись, говорят не по нашему, вот срамота-то…»

Потом к ним подсел какой-то подвыпивший товарищ и начал обзывать их «загадочными и неописуемыми». Они же про него сказали «смеллс водка».

1. Вокзал. И Ленин.
   

Читать далее →

Следующая остановка — Пермь. Смена часового пояса на два часа вперёд.

В городе забавный рельеф — чтобы дойти до реки, надо не спуститься вниз, а подняться наверх, а только потом спускать вниз. Город сильно вытянут вдоль Камы. Хотя Волгоград всё равно длиннее.
Много каменных зданий 19 века, но, большей частю, стоят в окружении более современных домов. Не так много полностью сохранившихся районов старой застройки. На центральных улицах разве что по паре кварталов. Деревянные дома в центре вымирают, но на окраинах вполне живут и здравствуют. Хотя и горят часто.
В целом, впечатления положительные. Город живёт.

1. Вокзал. Он тут расположен интересно, на развилке двух направлений, между путей.
   

Читать далее →

Из Нижнего Новгорода уехал в Киров. Олицетворение провинции. Практически эталон, на мой взгляд. Но это не в упрёк, а в хорошем смысле этого слова. Довольно приятный город. Увидел тут не всё, конечно, но я и не люблю смотреть вообще всё — надо оставлять что-то, за чем хочется вернуться. :)
Приехал в пять утра, а мой следующий поезд был в два часа ночи, так что решил на день заселиться в гостиницу — доспать утром и начать спать вечером. Всяко лучше, чем торчать в зале ожидания на вокзале.
К сожалению, часть фотографий не удалась — фотоаппарат стал себя вести странно, а я это заметил только через пару дней.

1. Вокзал.
   

Читать далее →

Первой остановкой на пути был Нижний Новгород. Город мне понравился и я был бы не против провести там еще несколько дней. Остались непосещенные музеи, неисхоженные районы… Достаточно много интересной деревянной и каменной архитектуры.

1. Город для меня начинается с вокзала.
   

Читать далее →

Возникла у меня необходимость съездить в гости в Новый Уренгой (обещал как-то). Самолётом было бы скучно и не интересно, потому туда решил проехать на поезде, по мотивам поездки из Владивостока в Москву в 2011, отчет о которой всё никак не закончу. По мотивам — это значит, что ночь я еду в поезде, днём выхожу на какой-то станции, гуляю там до вечера, сажусь в поезд и еду в следующую точку. Где-то можно задержаться подольше. Учитывая то, что тут на всё было не так уж много времени, задержался только в Екатеринбурге.

Карта маршрута:

Остановки по пути:
Нижний Новгород — день
Киров — день
Пермь — день плюс ночевка для того, чтобы утром уехать в Кунгур
Кунгур — день
Екатеринбург — планировалось два дня, но пришлось задержаться на три
Тобольск — день
Сургут — день
Новый Уренгой — конец маршрута

По подобию майского поста пишу про июньские поездки. Если в мае поездки были недлинные, то тут я решил проехаться до Нового Уренгоя, посмотрев по пути несколько городов. Метод путешествия стандартный для меня — ночь еду, день гуляю. На сей раз доля железнодорожных фотографий в общей куче невелика, а внутренности вокзалов вообще практически не снимал. Но мало ли, вдруг кто-то увидит что-то интересное. Семь десятков фото и немного текста. Разбивать на два поста не хочется.

1. Загорск. Сергиев Посад. Мой первый вокзал на пути в Москву, пересаживаюсь там с автобуса на электричку.
   

Читать далее →