Второго августа состоялось открытие Ленинградского вокзала в Москве после ремонта. У меня было немного свободного времени, потому нашел несколько минут на то, чтобы посмотреть на изменения. Подробно не фотографировал, но видел какого-то товарища с зеркалкой, который фотографировал ступеньки лестницы…
Я редко бываю в Выборге зимой, а еще реже эта зима выдается снежной, потому зимних фотографий у меня немного. Сегодня вот всплыли несколько фото трехлетней давности — захотелось ими поделиться. Январь 2010, Выборг, Монрепо. День выдался пасмурный, но в этом ничего необычного для тех краёв нет. Зато не было ветра и снег спокойно лежал на деревьях.
Читать далее
Главный вокзал Рима — Roma Termini. Хотя название и созвучно со словом «терминал», происходит оно от римских бань — терм, находившихся когда-то в этом районе. Помимо поездов тут пересекаются линии А и В римского метро, на площади перед вокзалом находится одна из основных автостанций города, остановка трамваев, так же же сюда приходят автобусы из аэропорта Фьюминчино, потому вокзал вполне можно считать главными воротами города.
Второй по величине вокзал Рима — Roma Tiburtina. Станция была основана в 1886 году, а начиная с 2007 переделывается в вокзал для скоростных поездов (если правильно понял, то их хотят полностью перенести туда с Термини).
Читать далее
Про Рим пишут много, а вот про его вокзалы — не очень, а если и пишут, то ограничиваются только Термини — про остальные в русской википедии даже статей нет, к примеру. Потому задумал сделать о них небольшие фоторепортажи. Начну с конца — Roma Ostience.
Остиенсе — это самый маленький из трех основных вокзалов Рима. Настолько, что некоторые его и за вокзал не считают. Но я считаю, что внимания он всё же заслуживает, ибо явно классом повыше, чем обычная станция пригородных электричек.
Когда поднимался в Таллине на Домский собор, на горизонте в тумане виднелась телебашня, на которую тоже захотелось подняться.
Улан-Удэ тоже встретил безоблачным небом и вертолетом с транспарантом «Добро пожаловать!» (не сфотографировал :))
Отрезок Хабаровск — Чита был самым нудным на маршруте. Двое суток в поезде, идущем по практически безлюдным местам с небольшим количеством остановок. Места, конечно, для жителей центральной России непривычные, потому красивые, но весь день смотреть в окно утомляет, потому вылез из поезда с большой радостью. От преследовавших меня с Владивостока дождевых туч удалось оторваться, на небе не было ни облачка.
В Хабаровске у меня было всего лишь полдня — расписание поездов не очень удобное. Потому город посмотрел галопом.
Вокзал. Уже гораздо более оживленный, чем во Владивостоке — много людей, поезда в обе стороны…
Читать далее
Как ни странно, но первым пунктом на маршруте Москва-Владивосток стал Владивосток — цены на самолет в начале отпуска были в два раза ниже, чем в конце, потому маршрут было решено развернуть на 180 градусов. Плюс сокращать поездку можно было бы за счет европейской части России — она ближе, туда можно ездить на выходные.
Вообще, с Владивостоком мне не сильно повезло — город готовился к саммиту АТЭС в 2012, потому представлял из себя большую стройплощадку. С другой стороны — повод посетить его еще раз и сравнить изменения.
Ж/Д вокзал Владивостока. Приехал я не на него, но ворота города и вообще. Сам по себе вокзал не очень оживленный, движения мало. Когда пытался сдать вещи в камеру хранения, кроме паспорта затребовали еще билет, хотя на поезд у меня была электронная регистрация. Пришлось предъявить распечатку (сделал на всякий случай — в пути потом еще не раз пригодилось, 21 век не везде наступил :)).
1. 
Дошли наконец-то руки начать писать отчет о летнем отпуске…
Весной 2011 пришла мне в голову мысль — а не прокатиться ли по стране, от Москвы до Владивостока. Ощутить размеры страны, да и вообще посмотреть на нее, устроить себе обзорную экскурсию. Планов, конечно, было громадьё, но времени всего три недели, потому изначальный маршрут был урезан и принял примерно следующий вид:
Читать далее
Музейные подводные лодки России
Нравятся мне подводные лодки, потому решил малость систематизировать доступные к посещению российские. Считал только «целые» подводные лодки, на рубки и прочие куски, которые стоят как памятники, внимания не обращал. Выяснилось, что не так уж их и много у нас, у американцев побольше раза в три, при чем даже атомная есть. Но, чем богаты…
Делятся на:
Под картинками линки на обзоры, большей частью не мои.
Читать далее
