Архив рубрики: Австрия

Восточный экспресс: Вена — Братислава

Погулял по Вене, посмотрел на новый вокзал, поехал в Братиславу. Она же Пресбург — во времена первых рейсов «Восточного экспресса».
От Вены она находится недалеко — порядка 60 километров. Возможно — самые близкие друг к другу столицы разных государств (хотя если считать Рим и Ватикан…).
Но всё равно — никаких рейлджетов и прочих евросити, обычная электричка. Когда-то трамвай ходил.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Share

Вена — стандартные виды, новый ЖД-вокзал и светофоры

В Вене я уже бывал, так что не было цели увидеть всё. Сходил только в пару мест, пропущенных в прошлые визиты, посмотрел на новый ЖД-вокзал и пофотографировал местные светофоры.

Votivkirche (Церковь Обета) и подземное трамвайное кольцо.

Читать далее

Share

Восточный экспресс: Мюнхен — Вена

Очередной длительный перерыв прошел. Поехали дальше. В Вену можно было и прямым поездом доехать, если мне память не изменяет, но я выбрал пересадку в Зальцбурге — чтобы проехаться на австрийском Railjet’e.
У платформы.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Share

Память о войне

Наверное, этот пост стоило бы написать поближе к девятому мая, но я не особый любитель привязываться к датам. На мой взгляд, помнить надо всегда.

Во время поездок по европам иногда наталкиваюсь на мемориалы, посвященные советским солдатам и победе в Великой Отечественной (памятники, братские могилы и т.п.). Специально их не ищу, правда — потому не так уж и много посетил, но если знаю о существовании, то стараюсь побывать.
Собрал в один пост небольшую подборку.

Париж. Кладбище Пер-Лашез. К СССР этот памятник отношения не имеет, называется «Памятник русским участникам движения Сопротивления во Франции». Установлен 3 мая 2005 года в честь шестидесятилетия Победы.
P1070195

Читать далее

Share

Линц, Пёстлингбергбан

Пёстлингбергбан (Pöstlingbergbahn) — трамвайная линия в городе Линц, Австрия. Проложена от главной площади Линца (Hauptplatz) на холм Пёстлингберг на противоположной стороне Дуная. Открыта в 1898 году, изначально начиналась в районе Урфар и имела ширину 1000 мм. Но во время реконструкции в 2008-2009 годах линия была продлена до центральной площади, в связи с чем была перешита на стандартную колею городских трамваев — 900 мм.

Трамвай на верхней конечной станции.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Share