Началась последняя часть пути. От Потапово до Дудинки недалеко, порядка 100 километров — часа четыре.
Лил дождь, хотя за кормой было еще видно чистое небо.
Енисей. Прибытие в Дудинку
3 комментария
Архив рубрики: циклы
Енисей. Игарка-Потапово
Покинули Игарку и вернулись обратно в воды Енисея. Впереди остался только день пути, а вечером уже придём в Дудинку.
Читать далее
Енисей. Игарка.
Утро четвертого дня пути. К сожалению, в этот раз я неправильно поставил будильник и умудрился проспать Курейку — место достаточно интересное. Устье одноименной реки, точка пересечения полярного круга (ну, почти :)) и место, где отбывал ссылку Сталин. Правда, от последнего следов уже и не осталось, разве что обгорелые остатки музейного павильона.
Но всё это я проспал и на палубу вышел уже только утром.
<
Читать далее
Енисей. Туруханск
К вечеру третьего дня пути впереди показался Туруханск. Это довольно крупное село с населением порядка 5000 человек, когда-то даже бывшее городом. Изначально Туруханск располагался в 30 километрах ниже по течению, а то, что сейчас называется Туруханском, было до революции селом Монастырским.
Енисей, от Верхнеимбатска до Туруханска
А тут в один пост запихну практически целый день — он вышел довольно однообразный. Фотографий много, конечно, но от того, что выкинул семь восьмых, никто ничего не потерял. :)
После Верхнеимбатска я еще несколько часов поспал, а когда вышел на палубу, выяснилось, что солнце кончилось. С одной стороны — не лезет в объектив, с другой стороны — без солнца ветер очень холодный. Хотя он и на солнце не особо тёплый, я почти всю дорогу провел в застёгнутой куртке.
Читать далее
Йиндржихувградская узкоколейка
Йиндржихув Градец (Jindřichův Hradec) — небольшой город на юге Чехии. Когда я прикидывал маршрут и смотрел на карту, то решил, что город с таким названием следует обязательно посетить. А после этого еще выяснилось, что в нём имеется действующая узкоколейка с пассажирским движением.
Город небольшой, порядка 20 тысяч человек. По нашим меркам — райцентр в Ческе-Будеёвицкой области. Расположен на ЖД-маршруте Плзень-Брно (на линии Veselí nad Lužnicí – Jihlava, если точнее). Перекрёсток второстепенных автомобильных дорог. Туристическая достопримечательность средней степени привлекательности (к «обязательно посмотреть» не относится, но и «заглянуть на полчаса» тоже не выйдет). Но про сам город подробней расскажу в другом «выпуске», а пока узкоколейка.
Енисей. Верхнеимбатск.
У меня на все остановки в пути (кроме сильно ночных) были заведены будильники, теплоход почти не опаздывал, потому около шести утра я встал, чтобы посмотреть на Верхнеимбатск. Он находится около устья реки Верхний Имбак, отсюда и название. Правда кое-где, включая расписание, название пишется как Верхне-Имбатское. Село относительно крупное, больше 500 человек.
Утро. Когда я вышел на палубу, теплоход уже «стоял».
Читать далее
Октябрьское рельсовое, часть третья
Заканчивая октябрьское рельсовое.
Передвижной подъемник для инвалидных колясок — не у всех вагонов есть встроенный.
Читать далее
Октябрьское рельсовое, часть вторая
Октябрьское рельсовое, часть первая
Раньше звал это «железнодорожности», но подумал, что «рельсовое» будет правильнее — всё же трамвай в кадр тоже попадает.
Фотографий, которыми хочется поделиться, набралось полторы сотни, потому две или три части будет.
В основном — Чехия, немножко Австрии и совсем мало России. Фотографии в хронологическом порядке, так что в какие-то места не по разу возвращался.
Трамвай на конечной остановке линии Пёстлингбергбан в Линце. Про саму линию постараюсь отдельно написать, она интересная.
Читать далее
Енисей. Бахта
Съездил в очередной отпуск, немного отдохнул, продолжу Енисей.
Наступила ночь, но с палубы я не собирался пока уходить — по расписанию скоро была очередная остановка — Бахта.
Читать далее
Прогулка по Праге
В Праге я на этот раз не задерживался вообще, только прогулялся утром от метро Градчанска до ЖД-вокзала, чтобы не сидеть в ожидании поезда.
Вечерний вид из окна гостницы.
Читать далее
Полёт в Прагу
Енисей. Вечер, встреча с Матросовым
После Бора я взял расписание и высчитал, что где-то в районе 10 вечера мы должны были встретить теплоход «Александр Матросов», идущий вверх по течению. Сделал допуск на пару часов (мало ли, вдруг опаздывать будет) и пошел немножко вздремнуть. На палубу вышел в начале одиннадцатого, солнце уже готовилось закатиться.
Читать далее
Енисей. Подкаменная Тунгуска и поселок Бор
После расставания с Корабликами, за поворотом по правому борту виднеется устье реки Подкаменная Тунгуска (она же Средняя Тунгуска, а Верхняя Тунгуска — это была Ангара). Длина Подкаменной Тунгуски 1865 км, площадь бассейна составляет 240 тысяч квадратных километров. Река получила известность в связи с падением в её верховьях Тунгусского метеорита в 1908 году.
Енисей. Осиновская система
За Ворогово начинается Осиновская система — Вороговское многоостровье, Осиновские порог и щёки, острова Кораблик и Барочка…
Енисей тут разливается в ширину почти на 20 километров и превращается в сеть проток, разделенных несколькими десятками островов.
Читать далее
Енисей, Ворогово
Енисей, Ярцево
На второй день встал в семь утра. Вышел на палубу, глянул по сторонам. Где это я? «На теплоходе» — услужливо подсказал внутренний математик.
Проходили мимо какого-то песчаного островка.
Читать далее
Енисей, от Ангары до Енисейска
К вечеру первого дня дошли до места впадения Ангары в Енисей. Хотя я для себя зову это «точкой слияния» — всё же Ангара тут посолидней выглядит, да и вообще создаётся впечатление, что это Енисей в неё впадает — особенно если сверху посмотреть.
Ангара — единственная река, вытекающая из Байкала, крупнейший приток Енисея. Когда-то была известна под названием Верхняя Тунгуска, что оставило свой след — к примеру, одна из деревень недалеко от устья называется Усть-Тунгуска (но Усть-Ангарск тоже есть).
Начнем с панорамы (по клику — крупнее):
Енисей тут под прямым углом сливается с Ангарой и поворачивает налево. На горизонте — горы на другом берегу Ангары. Зеленое прямо по курсу — остров Черёмуховый, справа — поселок Стрелка.
Енисей, от порога до Ангары
Ушли от порога и пошли дальше, в сторону Ангары. Уже скоро, по прямой — километров шестьдесят.
Читать далее