Архив рубрики: восточный_экспресс

Восточный экспресс: Мюнхен — Вена

Очередной длительный перерыв прошел. Поехали дальше. В Вену можно было и прямым поездом доехать, если мне память не изменяет, но я выбрал пересадку в Зальцбурге — чтобы проехаться на австрийском Railjet’e.
У платформы.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Share

Мюнхен

В Мюнхене у меня была пересадка на пару часов. Можно было бы и покороче, но мне хотелось немножко осмотреться на перспективу для будущих визитов.

Мюнхенский вокзал.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Share

Восточный экспресс: Штутгарт — Мюнхен

После месячного перерыва поехали дальше. Штутгарт-Мюнхен.
Французские TGV кончились, дальше едем Немецкими железными дорогами, aka DB. Поезд, по их милой привычке, опоздал. Немного, правда, минут на семь.
Состав в данном случае не мотор-вагонный, в обычный — локомотив+вагоны. В общем, не «Сапсан», а «Невский экспресс». Правда из необычного для России — в конце поезда находится управляющая кабина и на тупиковых станциях не надо разворачивать состав или перецеплять локомотив.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Share

Штутгарт

Штутгарт — столица земли Баден-Вюртемберг, один из крупных немецких промышленных центров. Тут расположены заводы Порше, Мерседеса (со своими музеями), да и вообще много представительств различных крупных компаний (Bosch, IBM, HP/Compaq…). Население — порядка 600 тысяч человек, шестой город Германии. В общем, явно заслуживает вдумчивой прогулки и хотя бы пары дней на визит. Но, учитывая направленность моей поездки, по городу я серьезно не гулял — на всё было часа четыре, потому просто небольшой кружок по центру города.

Вид в сторону центра города «через» гостиницу, в которой я останавливался. Центр города расположен в низине между холмами, потому со стороны на него можно посмотреть много откуда. Гостиница — отдельная песня. Относительно недорогая (для Штутгарта), да еще расположена недалеко от вокзала — если по прямой. Проблема только в том, что я на рельеф не посмотрел и это «по прямой» превратилось в ночное блуждание по лестницам, обход строек и т.п. :) Плюс еще «гостиница» — молодежный хостел, в котором эта самая молодёжь до полуночи резвилась по коридорам. Хотя, учитывая прогулку с вещами в горку, заснул я быстро.

Читать далее

Share

Восточный экспресс: Страсбург — Штутгарт

Вторая часть пути — из Страсбурга в Штутгарт, из Франции в Германию. Правда, во времена первых рейсов «Восточного экспресса» уже Страсбуг был Германией, сейчас же граница отодвинута слегка за город. Расстояние порядка 160 километров, в пути поезд 1 час 17 минут. Едет примерно так, только чуть левей и выше — и гугл, и яндекс мне отказались нарисовать путь по железной дороге, пришлось удовольствоваться автомобильной трассой. Остановка в пути одна — Карлсруэ. Железная дорога идёт не по прямой из-за того, что огибает горы Шварцвальда.
2016-05-26_154524

Читать далее

Share

Страсбург

Страсбург. Столица Эльзаса, столица Европы (одна из :)), смесь Франции и Германии — не один раз переходил из рук в руки. Cтоит на реке Иль, недалеко от места её впадения в Рейн (по которому проходит граница Франции и Германии). Население порядка 275 тысяч человек.

Здание парламента ЕС.

Читать далее

Share

Восточный экспресс: Париж — Страсбург на TGV

Погуляли немного по Парижу, посмотрели на вокзалы — пора и на поезд. Первая часть поездки — Париж-Страсбург.
«Восточный экспресс» отправлялся с Восточного вокзала — значит и мне туда.
P1070240
Читать далее

Share

Парижское рельсовое

Парижские вокзалы и немножко всякого разного.

В Париже шесть крупных вокзалов, один поменьше и куча просто станций. Ну и один вокзал, который теперь музей.
Станции показывать не буду, а по вокзалам я прогулялся. Вот так они расположены на карте:
2016-05-15_201237

Подобия кольцевой линии метро в Париже нет, потому между вокзалами иногда приходится ездить с пересадками. Но, в целом, они не так далеко друг от друга расположены, так что проблем это не вызывает.

Читать далее

Share

Прогулки по Парижу

В Париж я ехал не ради Парижа, он просто был точкой начала путешествия. Потому я там гулял бессистемно, просто посетив несколько основных достопримечательностей для галочки. Ну и оглядеться на будущее, когда решу приехать именно ради Парижа.

А пока просто несколько десятков фотографий с прогулок.
Граница между старым и новым.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Читать далее

Share

Восточный экспресс — DIY

Чтобы далеко не ходить за сносками:
«Восточный экспресс» (Orient-Express) — поезд класса люкс, который ходил из Парижа в Стамбул. Первый рейс был в 1883, после этого маршрут не раз менялся, размножался, укорачивался… В настоящее время работает под именем Venice Simplon-Orient-Express и, большей частью, на маршруте Лондон-Венеция. В Стамбул ходит раз в год, цена вопроса — примерно 12 тысяч фунтов (за двухместное купе). На этот год все билеты раскуплены, можно брать только на 2017.
Но, во-первых, 12 тысяч фунтов — это перебор. Да и 6 тысяч тоже (если вдвоём ехать)…
Во-вторых — смотри во-первых. :)

DIY — принятое сокращение от Do It Yourself, сделай сам.
Не можешь или не хочешь позволить оригинальный поезд? Сам реализуй что-то подобное. Конечно, «Восточный экспресс» — это про роскошное путешествие, с упором на «роскошное». Но мне всё же ближе слово «путешествие» — а это можно реализовать и самостоятельно.

Сама идея у меня появилась в тот момент, когда в музее увидел табличку с одного из первых поездов:
oe-track

И решил я как-нибудь его повторить — насколько получится.
Читать далее

Share